[发明专利]一种新能源汽车数据采集及发送方法及设备在审
申请号: | 202010599310.5 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN111880510A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 范志容;吴泽民;夏禹;郑伟;张勇 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 李斯 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 数据 采集 发送 方法 设备 | ||
1.一种新能源汽车数据采集及发送方法,其特征在于,其包括:
将需上报数据分为固定数据、监控设备数据以及实时数据;
将固定数据以诊断数据的形式,存储到电子控制单元ECU中;
监控模块向所述ECU发出诊断请求以获取固定数据并保存;
监控模块收到上报请求后,请求需上报数据中的实时数据,整合所述监控设备数据、实时数据与固定数据后上报。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车数据采集及发送方法,其特征在于,监控模块首次收到上报请求后,向所述ECU发出诊断请求以获取参数项目对应的固定数据保存。
3.如权利要求2所述的一种新能源汽车数据采集及发送方法,其特征在于:所述汽车下线或者软件刷写后,向监控模块首次发送上报请求。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车数据采集及发送方法,其特征在于:若监控模块向所述ECU发出诊断请求,未收到诊断数据,则需上报数据获取失败,并重新发送诊断请求;
若监控模块多次未收到诊断数据,则终止发送诊断请求,并发出发出告警。
5.如权利要求1所述的一种新能源汽车数据采集及发送方法,其特征在于:所述实时数据以报文形式通过CAN总线,发往监控模块。
6.如权利要求5所述的一种新能源汽车数据采集及发送方法,其特征在于:所述实时数据包括车辆状态、累计里程、运行模式。
7.如权利要求1所述的一种新能源汽车数据采集及发送方法,其特征在于:所述监控设备数据包括数据采集时间、登入流水号和ICCID。
8.一种新能源汽车数据采集及发送设备,其特征在于,其包括:
电子控制单元ECU,用于以诊断数据的形式存储需上报数据中固定数据,所述需上报数据包括固定数据、监控设备数据以及实时数据;
监控模块,用于向ECU发出诊断请求;
所述ECU还用于,在收到诊断请求后发送所述诊断数据;
所述监控模块还用于,在收到上报请求后,请求需上报数据中实时数据,整合所述监控设备数据、实时数据与固定数据后上报。
9.如权利要求8所述的一种新能源汽车数据采集及发送设备,其特征在于:监控模块首次收到上报请求后,向所述ECU发出诊断请求以获取参数项目对应的固定数据保存。
10.如权利要求8所述的一种新能源汽车数据采集及发送设备,其特征在于:所述汽车下线或者软件刷写后,向监控模块首次发送上报请求。
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