[发明专利]一种电梯减震装置

说明书

本发明提供一种电梯减震装置，属于电梯减震技术领域。该电梯减震装置包括轿厢本体、第一磁件、第二磁件、第一减震件、第二减震件、第一工作缸、第一活塞杆、第一弹簧、加速度传感器、控制器。本发明中在实时加速度的方向向上时避免轿厢本体在短时间内向上加速运动过快而产生超重现象，在实时加速度的方向向下时避免轿厢本体在短时间内向下加速运动过快而产生失重现象，电梯减震效果较好，调节效率较高。

技术领域

本发明属于电梯减震技术领域，涉及一种电梯减震装置。

背景技术

电梯轿厢在运行中，有时需要加速或者减速，尤其是启停的时候会有产生加速度，在楼层较多的高楼中电梯启停频繁更加严重。电梯在运行过程中产生的加速度会影响电梯的舒适性，电梯中的乘客在启停的瞬时会有超重或失重的感觉，给乘客带来许多不适。尤其是减震性能较差的电梯，由于失重或超重带来的影响比较明显，一些乘客甚至会产生晕眩感。传统的电梯乘坐舒适性和电梯运行效率之间有着对立的矛盾。因此需要一种可以提高电梯减震效果的减震装置。

发明内容

本发明针对现有的技术存在的上述问题，提供一种电梯减震装置，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种电梯减震装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种电梯减震装置，包括轿厢本体、磁性可变的第一磁件、磁性可变的第二磁件、连接于第一磁件顶端的第一减震件、连接于第二磁件底端的第二减震件、连接于第一减震件顶端的第一工作缸、设置于第一工作缸上的第一活塞杆、套接于第一活塞杆的第一弹簧、用以检测轿厢本体实时加速度的加速度传感器、控制器，所述第一磁件固定于轿厢本体顶端，所述第二磁件固定于轿厢本体底端，所述第一工作缸竖直设置，所述第一减震件包括磁性固定的第三磁件和第一伸缩结构，所述第三磁件顶端连接于第一活塞杆，所述第一伸缩结构两端分别连接于第三磁件、第一磁件，所述第二减震件包括磁性固定的第四磁件和第二伸缩结构，所述第二伸缩结构两端分别连接于第四磁件、第二磁件；

所述控制器在实时加速度的方向为竖直向上时将第一磁件的磁性调节与第三磁件的磁性相同、将第二磁件的磁性调节与第四磁件的磁性相反，所述控制器在实时加速度的方向为竖直向下时将第一磁件的磁性调节与第三磁件的磁性相反、将第二磁件的磁性调节与第四磁件的磁性相同。

优选的，所述第三磁件为磁性为N极的永磁铁，所述第四磁件为磁性为N极的永磁铁，所述第一磁件和第二磁件均为电磁铁。

优选的，所述第三磁件为正三角形体、磁性为N极的永磁铁，所述第一伸缩结构包括平行于第三磁件的第一支撑板、第一伸缩杆、套接于第一伸缩杆的第二弹簧、第一压缩结构，所述第一伸缩杆两端分别连接于第三磁件底端和第一支撑板顶端，所述第一压缩结构两端分别连接于第一支撑板底端、第一磁件顶端。

优选的，所述第一伸缩杆为3个，3个所述第一伸缩杆一端分别连接于第三磁件的一个角、另一端连接于第一支撑板顶端，3个所述第一伸缩杆关于第三磁件的中心线对称设置，所述第三磁件中心线、第一支撑板中心线、第一压缩结构中心线重合。

优选的，所述第四磁件为正三角形体、磁性为N极的永磁铁，所述第二伸缩结构包括平行于第四磁件的第二支撑板、第二伸缩杆、套接于第二伸缩杆的第三弹簧、第二压缩结构，所述第二伸缩杆两端分别连接于第二支撑板底端和第四磁件顶端，所述第二压缩结构两端分别连接于第二磁件底端和第二支撑板顶端。

优选的，所述第二伸缩杆为3个，3个所述第二伸缩杆一端分别连接于第四磁件的一个角、另一端连接于第二支撑板底端，3个所述第二伸缩杆关于第四磁件的中心线对称设置，所述第四磁件中心线、第二支撑板中心线、第二压缩结构中心线重合。