[发明专利]一种含有TiN和TiO2 在审
申请号: | 202010596308.2 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN111575628A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 陈卓君;王志伟;周秋忠;吴净 | 申请(专利权)人: | 沈阳理工大学 |
主分类号: | C23C4/06 | 分类号: | C23C4/06;C23C4/134 |
代理公司: | 北京睿智保诚专利代理事务所(普通合伙) 11732 | 代理人: | 周新楣 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 含有 tin tio base sub | ||
本发明公开了一种含有TiN和TiO2的锡基巴氏合金涂层的制备方法,S1、制备喷涂粉(1)配料:氧化钛TiO2粉5‑15%、金属TiN2粉5‑15%、锡基巴氏合金粉70‑90%;(2)混料:将氧化钛TiO2粉、金属TiN粉、锡基巴氏合金粉均加入到混料机内进行混料工作,使锡基巴氏合金粉与氧化钛TiO2和金属TiN2充分混合,混合时间为6‑8小时,得到喷涂粉,本发明通过在锡基巴氏合金粉中添加金属TiN粉和氧化钛TiO2粉两种粉,并通过混料机混料均匀,采用等利用离子喷涂设备在H62黄铜表面喷涂,提高锡基巴氏合金的表面硬度和耐磨性。
技术领域
本发明涉及锡基巴氏合金技术领域,具体为一种含有TiN和TiO2的锡基巴氏合金涂层的制备方法。
背景技术
轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分,形状为瓦状的半圆柱面,非常光滑,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成,在特殊情况下,可以用木材、工程塑料或橡胶制成。轴瓦有整体式和剖分式两种,整体式轴瓦通常称为轴套。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合,轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分,非常光滑,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成。轴瓦一般有两层金属,外侧是钢,内侧有包括铜合金、铝合金、巴氏合金在内的多种合金金属。其中内侧的合金有很多特殊的性能,包括耐疲劳性,埋收性,抗酸性等等。
巴氏合金是锡基轴承合金和铅基轴承合金通称。巴氏合金是承受中等负荷轴承合金中比较理想的材料,由于它的强度较低,利用钢壳、铜壳材料来增加合金的强度。低速重载荷滑动轴承的轴瓦与油膜润滑瓦在轴承上,直接与轴相接触的部分,承受载荷并且与轴具有相对运动。为减少摩擦,磨损对轴瓦材料提出各种要求,除要求摩擦副间,锡基巴氏合金,因其质软而韧、耐磨、易切削和铲刮,故广泛应用于轧钢设备的轴承瓦衬。
摩擦会产生很高的温度,虽然轴瓦是由于特殊的耐高温合金材料制成,但发直接摩擦产生,汽车用滑动轴承故障原因的平均比率占故障的主要原因,提高轴瓦与基体间的结合强度,并且降低轴瓦的摩擦系数、提高轴瓦的摩擦学性能,提高瓦衬的显微硬度,能够有效改善轴瓦脱落这一问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种含有TiN和TiO2的锡基巴氏合金涂层的制备方法,以解决上述背景技术中摩擦会产生很高的温度,虽然轴瓦是由于特殊的耐高温合金材料制成,但确是直接摩擦产生,汽车用滑动轴承故障原因的平均比率占故障的主要原因,提高轴瓦与基体间的结合强度,并且降低轴瓦的摩擦系数、提高轴瓦的摩擦学性能,提高瓦衬的显微硬度,能够有效改善轴瓦寿命的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种含有TiN和TiO2的锡基巴氏合金涂层的制备方法,包括如下步骤:
S1、制备喷涂粉
(1)配料:氧化钛:TiO2粉5-15%、金属TiN2粉:5-15%与70-90%的锡基巴氏合金粉;
(2)混料:将锡基巴氏合金粉、氧化钛TiO2粉和金属TiN2粉按试验设计的比例加入到混料机内进行混料工作,使锡基巴氏合金粉与氧化钛TiO2和金属TiN2进行充分混合,混合时间为6-8小时,得到含有氧化钛TiO2和金属TiN2锡基巴氏合金的喷涂粉;
S2、喷涂
(1)喷涂主体:H62黄铜,尺寸:25*50*2-3mm;
(2)将喷涂粉加入到等离子喷涂设备内,利用等离子喷涂设备将喷涂粉均匀的喷涂在H62黄铜表面;
S3、性能检测
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