[发明专利]汽车热泵空调测试系统及其测试方法

说明书

本发明公开了一种汽车热泵空调测试系统及其测试方法，汽车热泵空调测试系统包括台架、压缩机、蒸发器、内部冷凝器和室外换热器，台架设置有乘员舱和冷凝器室，乘员舱和冷凝器室之间设置风道，蒸发器安装在乘员舱内，内部冷凝器安装在冷凝器室内，压缩机和室外换热器分别安装在台架的相应位置；压缩机的高压排出口与内部冷凝器的进口相连通，内部冷凝器的出口通过第一管道与室外换热器的进口相连通；室外换热器的出口通过第二管道与压缩机的低压吸入口相连通，还通过第三管道与蒸发器的进口相连通；蒸发器的出口与压缩机的低压吸入口相连通。本发明的测试系统可以在汽车热泵空调系统设计开发前期对空调系统进行制热或制冷性能进行测试，方便省事。

技术领域

本发明涉及一种汽车热泵空调测试系统及其测试方法。

背景技术

当前新能源汽车产业快速发展的态势下，研究新能源汽车的空调系统以及热管理也变得极为迫切。虽然新能源汽车空调的发展经历了几个不同的技术阶段，但是目前技术及将来一段时间发展来看，热泵型空调将是新能源汽车空调的主流技术。

在新能源汽车的现实发展中，由于我国汽车厂商众多，也是出现了多种多样的新能源汽车的车型，虽然各种车型的新能源汽车热泵空调原理一样，但各自的规格尺寸和型式均不相同，所以在新能源汽车热泵空调的设计、验证、调节改善、包括运算逻辑方面都会有大量的财力、物力、人力的投入。目前，我们对热泵型空调的验证、检测通常都是在标准焓差台试验台进行，通过按照标准的方法检测以获得相关数据，然后再根据这些数据调整或修改空调的设计，整个过程周期长、费用高，对人员专业素质要求也高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车热泵空调测试系统，它可以在汽车热泵空调系统设计开发前期对空调系统进行制热或制冷性能进行测试，方便省事。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种汽车热泵空调测试系统，它包括台架、压缩机、蒸发器、内部冷凝器和室外换热器；其中，

所述台架设置有乘员舱和冷凝器室，乘员舱和冷凝器室之间设置有用于连通乘员舱和冷凝器室、并可封堵或开启的风道，蒸发器安装在乘员舱内，内部冷凝器安装在冷凝器室内，压缩机和室外换热器分别安装在台架的相应位置；

所述压缩机的高压排出口与所述内部冷凝器的进口相连通，所述内部冷凝器的出口通过第一管道与所述室外换热器的进口相连通；所述室外换热器的出口通过第二管道与所述压缩机的低压吸入口相连通，还通过第三管道与所述蒸发器的进口相连通；所述蒸发器的出口与所述压缩机的低压吸入口相连通；

压缩机、蒸发器、内部冷凝器和室外换热器的出口分别安装有用于测量压力和温度的压力温度测量器件，所述第一管道上安装有用于测量流量的质量流量计，所述第二管道上安装有第一阀，所述第三管道上安装有第二阀。

进一步为了可以对电池进行制冷，汽车热泵空调测试系统还包括电池冷却器，在第三管道的位于第二阀之后的位置上安装有第三阀，所述电池冷却器的进口通过第四管道与第三管道的位于第二阀和第三阀之间的部位相连通，所述电池冷却器的出口与所述压缩机的低压吸入口相连通，所述第四管道上安装有第四阀。

进一步，所述第一阀和第二阀为电磁阀，第三阀和第四阀为电子膨胀阀。

进一步，还包括连接在所述压缩机的低压吸入口的气液分离器，所述第二管道、第三管道和电池冷却器分别通过气液分离器与所述压缩机的低压吸入口相连通。

进一步，所述压力温度测量器件为压力温度传感器。

进一步为了增强测试的准确性，压缩机、蒸发器、内部冷凝器、室外换热器、第一管道、第二管道、第三管道、第一阀、第二阀、第三阀、第四阀、电池冷却器和气液分离器统称为零部件；

所述台架按照实车车架1:1搭建，各零部件在台架上的位置与其对应器件在实车车架上的位置一致。