[发明专利]汽车空调的控制方法和控制系统有效
申请号: | 202010596129.9 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN111688439B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 车永杰;范海涛;孙聪海;吴沛朝;何晓然;师晓阳;刘亮亮;汪洋;李东旭;蔡静 | 申请(专利权)人: | 曼德电子电器有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王佳璐 |
地址: | 072550 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 控制 方法 控制系统 | ||
一种汽车空调的控制方法和控制系统,所述控制方法包括:获取车辆的预判目的地;实时获取所述车辆的选定目的地;当识别所述选定目的地与所述预判目的地一致时根据所述预判目的地获取汽车空调提前关闭的预设时间,或者当识别所述选定目的地偏离所述预判目的地时根据所述选定目的地获取所述汽车空调提前关闭的预设时间,且根据所述预设时间控制所述汽车空调关闭。本申请的汽车空调的控制方法,能够在车辆行驶的过程中,实时地自动识别车辆的目的地,从而根据实时获取的目的地对汽车空调提前关闭的时间进行调整,利于向用户提供舒适的车内温度环境,有效地节省了能源,增加了车辆的续航里程。
技术领域
本申请涉及一种汽车空调的控制方法和适用于该控制方法的控制系统。
背景技术
用户在使用车辆的过程中,为了追求车内温度舒适性,避免不了使用空调,现有空调一般是在到达目的地后才进行空调的关闭,造成了一定能源的浪费。基于此现状,相关技术中,利用导航系统,提前输入目的地,根据车速和GPS定位系统进行目的地到达时间预判,提前关闭空调,但是如此节能功能只能达到半智能化的程度,无法合理地适应车辆在行驶过程中目的地变化带来的影响,节能效果有限,存在改进的空间。
发明内容
有鉴于此,本申请旨在提出一种汽车空调的控制方法,能够实时地适应车辆运行目的地的变化带来的空调使用时间的影响,节能的适应能力较强,能够有效地提升驾驶环境以及更好地节约能源。
为达到上述目的,本申请的技术方案是这样实现的:
一种汽车空调的控制方法,包括:获取车辆的预判目的地;实时获取所述车辆的选定目的地;当识别所述选定目的地与所述预判目的地一致时根据所述预判目的地获取汽车空调提前关闭的预设时间,或者当识别所述选定目的地偏离所述预判目的地时根据所述选定目的地获取所述汽车空调提前关闭的预设时间,且根据所述预设时间控制所述汽车空调关闭。
进一步地,所述获取车辆的预判目的地包括:在车辆启动时,获取用户的出行习惯、所述车辆的启动位置,根据所述出行习惯和所述启动位置获取所述用户的预判目的地。
进一步地,所述实时获取所述车辆的选定目的地包括:在车辆行驶过程中,获取用户的出行习惯、所述车辆的当前位置以及所述车辆的行车轨迹,且根据所述出行习惯、所述当前位置和所述行车轨迹获取所述车辆的选定目的地。
进一步地,所述实时获取所述车辆的选定目的地还包括:在根据所述出行习惯、所述当前位置和所述行车轨迹无法获取所述车辆的选定目的地时,根据所述当前位置、所述行车轨迹以及导航系统获取所述车辆的选定目的地。
进一步地,还包括:将根据所述当前位置、所述行车轨迹以及导航系统获取所述车辆的选定目的地以及所述行车轨迹进行存储记忆。
进一步地,获取所述汽车空调提前关闭的预设时间还包括:获取所述车辆的车速,根据所述车速获取所述汽车空调提前关闭的预设时间。
进一步地,获取所述汽车空调提前关闭的预设时间还包括:获取所述车辆的当前位置、剩余里程和实时路况,且根据所述当前位置、剩余里程和实时路况结合所述车速获取所述汽车空调提前关闭的预设时间。
进一步地,获取所述汽车空调提前关闭的预设时间还包括:获取所述车辆的环境温度、湿度,根据所述车辆的环境温度、湿度获取所述汽车空调提前关闭的预设时间。
相对于现有技术,本申请所述的汽车空调的控制方法具有以下优势:
根据本申请实施例的汽车空调的控制方法,能够在车辆行驶的过程中,实时地自动识别车辆的目的地,从而根据实时获取的目的地对汽车空调提前关闭的时间进行调整,降低现有系统在行车过程中驾驶员操作控制系统的安全隐患,智能化的程度大大提升,在到达目的地之前完成空调系统的关闭,且利于向用户提供舒适的车内温度环境,有效地节省了能源,增加了车辆的续航里程。
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