[发明专利]驱动装置

说明书

本发明提供驱动装置，该驱动装置具有：马达，其具有能够以马达轴线为中心进行旋转的转子和位于转子的径向外侧的定子；以及制冷剂流路，其供制冷剂在内部流动。定子具有包围转子的定子铁芯。制冷剂流路具有在定子铁芯的径向外侧向定子铁芯提供制冷剂的第1供给口。在沿马达轴线的轴向观察时，第1供给口开口的方向是比通过第1供给口而与定子铁芯的外周面相切的切线的从第1供给口朝向定子铁芯的外周面延伸的方向向径向外侧倾斜的方向。

技术领域

本发明涉及驱动装置。

背景技术

公知有利用供制冷剂流动的制冷剂流路来对定子进行冷却的旋转电机。例如，在日本公开公报第2019-9967号公报中记载了从多个管提供冷却油来对定子进行冷却的旋转电机。

在上述那样的旋转电机中，要求利用从制冷剂流路提供的制冷剂更有效地对定子进行冷却。

发明内容

本发明鉴于上述情况，其目的之一在于，提供具有能够提高定子的冷却效率的构造的驱动装置。

本发明一个方式是驱动装置，其具有：马达，其具有能够以马达轴线为中心进行旋转的转子和位于转子的径向外侧的定子；以及制冷剂流路，其供制冷剂在内部流动。定子具有包围转子的定子铁芯。制冷剂流路具有在定子铁芯的径向外侧向定子铁芯提供制冷剂的第1供给口。在沿马达轴线的轴向观察时，第1供给口开口的方向是比通过第1供给口而与定子铁芯的外周面相切的切线的从第1供给口朝向定子铁芯的外周面延伸的方向向径向外侧倾斜的方向。

根据本发明的一个方式，在驱动装置中能够提高定子的冷却效率。

由以下的本发明优选实施方式的详细说明，参照附图，可以更清楚地理解本发明的上述及其他特征、要素、步骤、特点和优点。

附图说明

图1是示意性地示出第1实施方式的驱动装置的概略结构图。

图2是示出第1实施方式的定子、第1管以及第2管的立体图。

图3是示出第1实施方式的驱动装置的一部分的剖视图，是图1的III-III线剖视图。

图4是示出第1实施方式的驱动装置的一部分的剖视图，是图1的IV-IV线剖视图。

图5是示出第1实施方式的第1管的立体图。

图6是从左侧观察第1实施方式的定子的一部分、第1管以及第2管的图。

图7是从左侧观察第2实施方式的定子的一部分、第1管以及第2管的图。

具体实施方式

在以下的说明中，基于各图所示的本实施方式的驱动装置1搭载于位于水平的路面上的车辆的情况的位置关系来规定铅垂方向并进行说明。另外，在附图中，适当示出XYZ坐标系来作为三维正交坐标系。在XYZ坐标系中，Z轴方向是铅垂方向。+Z侧是铅垂方向上侧，-Z侧是铅垂方向下侧。在以下的说明中，将铅垂方向上侧简称为“上侧”，将铅垂方向下侧简称为“下侧”。X轴方向是与Z轴方向垂直的方向，是搭载有驱动装置1的车辆的前后方向。在以下的实施方式中，+X侧是车辆的前侧，-X侧是车辆的后侧。Y轴方向是与X轴方向和Z轴方向双方垂直的方向，是车辆的左右方向、即车宽方向。在以下的实施方式中，+Y侧是车辆的左侧，-Y侧是车辆的右侧。前后方向和左右方向是与铅垂方向垂直的水平方向。

另外，前后方向的位置关系并不限于以下的实施方式的位置关系，也可以为，+X侧是车辆的后侧，-X侧是车辆的前侧。在该情况下，+Y侧是车辆的右侧，-Y侧是车辆的左侧。