[发明专利]一种用于公路两侧的防护路肩结构及其实施方法

说明书

本发明公开了一种用于公路两侧的防护路肩结构及其实施方法，现有的技术，装置安装于公路两侧的牢固性较强、车辆撞击时的缓冲效果较好和能够降低车辆挡板的损坏几率，但无法安装于急转弯处，无法对杂质进行处理和回收利用。本发明能够适用于急转弯道路的安装，且其支撑强度高，能够对驾驶员驾驶车辆时飞溅的杂质进行处理，能够对杂质进行分类处理和回收利用。

技术领域

本发明涉及路肩技术领域，具体为一种用于公路两侧的防护路肩结构及其实施方法。

背景技术

路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。

专利号CN201920289039.8公开了一种用于公路道路两侧的防护路肩结构，包括路肩本体，所述路肩本体上设置有防裂槽、导水槽、连接板和斜坡，所述防裂槽位于所述路肩本体的上表面，所述导水槽固定连接在所述路肩本体的正前方，所述连接板固定连接在所述路肩本体的左端，所述斜坡固定连接在所述路肩本体的右端，所述连接板上设置有嵌合槽，所述斜坡上设置有第一减速板、第二减速板和挡板，所述第一减速板固定连接在所述斜坡的上下两侧，所述第二减速板固定连接在所述斜坡的中间处，所述挡板固定连接在所述斜坡的上端，所述第二减速板上设置有刺钉，所述挡板上设置有缓冲弹簧、导柱和缓冲板，所述缓冲弹簧固定连接在所述挡板的内部，所述导柱固定连接在所述缓冲弹簧的左端，所述缓冲板固定连接在所述缓冲弹簧的左端，本专利解决了装置安装于公路两侧的牢固性、车辆撞击时的缓冲效果和降低车辆挡板的损坏几率，但无法适用于急转弯道路，且其支撑强度较低，驾驶员驾驶车辆时飞溅的杂质堆积在路边无法对其进行处理，无法对杂质进行分类处理和回收利用。

针对上述问题，为此，我们提出了一种用于公路两侧的防护路肩结构及其实施方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于公路两侧的防护路肩结构及其实施方法，装置能够适用于急转弯道路，支撑强度较大，能够对驾驶员驾驶车辆时飞溅的杂质堆积在路边进行处理，对杂质进行分类处理和回收利用，解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明 提供如下技术方案：一种用于公路两侧的防护路肩结构，包括安装机构和支撑机构，安装机构包括内嵌竖板、保护弯肩、侧开槽、连接件、内置机构和内置槽，内嵌竖板的顶端安装有保护弯肩，保护弯肩的两端开设有侧开槽，内嵌竖板之间通过侧开槽与连接件进行配合，内嵌竖板的内腔开设有内置槽，内置槽的内腔安装有内置机构，内嵌竖板的侧端安装有支撑机构，支撑机构包括组装弯肩、第一支撑架、第二支撑架和内接环板，组装弯肩的底端内侧排列安装有第一支撑架，组装弯肩的底端外侧排列安装有第二支撑架，第一支撑架与第二支撑架另一端与内接环板一侧活动连接;

内置机构包括聚水机构、过滤机构和晾晒机构，聚水机构的侧端安装有过滤机构，过滤机构的底端安装有晾晒机构;

过滤机构包括过滤盒和下料机构，过滤盒的一侧安装有下料机构;

过滤盒包括盒体、内置过滤斜板、侧安装条、排列下料管和侧通料孔，盒体的内腔安装有内置过滤斜板，盒体的侧端排列安装有侧安装条，盒体的底端排列开设有排列下料管，盒体的一侧开设有侧通料孔;

晾晒机构包括盛放盒、空腔孔、置料槽和贯穿腔，盛放盒的右侧开设有空腔孔，盛放盒的内腔开设有置料槽，置料槽的内腔放置有贯穿腔;

第一支撑架与第二支撑架贯穿内嵌竖板内腔，第一支撑架与第二支撑架的侧端与内接环板活动连接，内接环板为一种合金材质制成的构件。

进一步地，聚水机构包括安装横管、侧接排列管和侧接槽，安装横管的侧端排列安装有侧接排列管，安装横管的侧端开设有侧接槽。

进一步地，下料机构包括安装侧板、通料腔、置料孔和下料斜块，安装侧板的侧端开设有通料腔，安装侧板的顶端开设有置料孔，置料孔的内腔安装有下料斜块。