[发明专利]一种用于公路两侧的防护路肩结构及其实施方法有效

专利信息
申请号: 202010592947.1 申请日: 2020-06-25
公开(公告)号: CN111648272B 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 张俊中 申请(专利权)人: 山东修远路桥工程有限公司
主分类号: E01F15/00 分类号: E01F15/00;E01C11/22
代理公司: 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 代理人: 郑凤姣
地址: 264300 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 公路 两侧 防护 路肩 结构 及其 实施 方法
【权利要求书】:

1.一种用于公路两侧的防护路肩结构,包括安装机构(1)和支撑机构(2),其特征在于:安装机构(1)包括内嵌竖板(11)、保护弯肩(12)、侧开槽(13)、连接件(14)、内置机构(15)和内置槽(16),内嵌竖板(11)的顶端安装有保护弯肩(12),保护弯肩(12)的两端开设有侧开槽(13),内嵌竖板(11)之间通过侧开槽(13)与连接件(14)进行配合,内嵌竖板(11)的内腔开设有内置槽(16),内置槽(16)的内腔安装有内置机构(15),内嵌竖板(11)的侧端安装有支撑机构(2),支撑机构(2)包括组装弯肩(21)、第一支撑架(22)、第二支撑架(23)和内接环板(24),组装弯肩(21)的底端内侧排列安装有第一支撑架(22),组装弯肩(21)的底端外侧排列安装有第二支撑架(23),第一支撑架(22)与第二支撑架(23)另一端与内接环板(24)一侧活动连接;

内置机构(15)包括聚水机构(151)、过滤机构(152)和晾晒机构(153),聚水机构(151)的侧端安装有过滤机构(152),过滤机构(152)的底端安装有晾晒机构(153);

过滤机构(152)包括过滤盒(1521)和下料机构(1522),过滤盒(1521)的一侧安装有下料机构(1522);

过滤盒(1521)包括盒体(15211)、内置过滤斜板(15212)、侧安装条(15213)、排列下料管(15214)和侧通料孔(15215),盒体(15211)的内腔安装有内置过滤斜板(15212),盒体(15211)的侧端排列安装有侧安装条(15213),盒体(15211)的底端排列开设有排列下料管(15214),盒体(15211)的一侧开设有侧通料孔(15215);

晾晒机构(153)包括盛放盒(1531)、空腔孔(1532)、置料槽(1533)和贯穿腔(1534),盛放盒(1531)的右侧开设有空腔孔(1532),盛放盒(1531)的内腔开设有置料槽(1533),置料槽(1533)的内腔放置有贯穿腔(1534);

第一支撑架(22)与第二支撑架(23)贯穿内嵌竖板(11)内腔,第一支撑架(22)与第二支撑架(23)的侧端与内接环板(24)活动连接,内接环板(24)为一种合金材质制成的构件。

2.如权利要求1所述的一种用于公路两侧的防护路肩结构,其特征在于:聚水机构(151)包括安装横管(1511)、侧接排列管(1512)和侧接槽(1513),安装横管(1511)的侧端排列安装有侧接排列管(1512),安装横管(1511)的侧端开设有侧接槽(1513)。

3.如权利要求2所述的一种用于公路两侧的防护路肩结构,其特征在于:下料机构(1522)包括安装侧板(15221)、通料腔(15222)、置料孔(15223)和下料斜块(15224),安装侧板(15221)的侧端开设有通料腔(15222),安装侧板(15221)的顶端开设有置料孔(15223),置料孔(15223)的内腔安装有下料斜块(15224)。

4.如权利要求3所述的一种用于公路两侧的防护路肩结构,其特征在于:盒体(15211)的侧端通过侧安装条(15213)安装于保护弯肩(12)内腔壁一侧。

5.一种如权利要求4所述的用于公路两侧的防护路肩结构的实施方法,其特征在于:包括以下步骤:

S1:整体装置放置于公路边缘处,将内嵌竖板(11)埋入公路边缘土地中,通过第一支撑架(22)与第二支撑架(23)将组装弯肩(21)的组装位置进行确定;

S2:填埋装置,填土填至内置机构(15)的底端,使保护弯肩(12)和组装弯肩(21)露出土壤,装置的最高填埋深度为保护弯肩(12)侧端凹陷通孔处于土壤的下端;

S3:雨水、杂质或固液混合物从公路边缘进入保护弯肩(12)的侧端内腔,经过安装横管(1511)对其进行收集,雨水、杂质或固液混合物通过侧接槽(1513)进入安装横管(1511)内腔,经过侧接排列管(1512)对其进行均匀通料;

S4:杂物因重力进入下料机构(1522)内腔,其通过过滤斜板(15212)对杂物进行过滤分类,液体状通过内置过滤斜板(15212),固液混合物和固体因内置过滤斜板(15212)的倾斜角度使其向左端进行滑行,通过侧通料孔(15215)进入下料机构(1522)内腔,通过下料斜块(15224)的侧端开口处,将固液混合物和固体运输至置料槽(1533)内腔;

S5:放置于置料槽(1533)内腔的杂质进行晾晒风干,在固液混合物的水分比小于30%时,通过空腔孔(1532)内腔将其取出装置,使固体杂质回归道路侧端边缘处;

S6:通过过滤斜板(15212)的液体状杂质,通过排列下料管(15214)向下进行排水,排列下料管(15214)的底端部深埋于地下2m的深度,与外接管道相连接,对液体状杂质进行回收,对其进行加工利用。

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