[发明专利]基于目标识别的车辆控制方法、装置、设备及车辆在审

专利信息
申请号: 202010592537.7 申请日: 2020-06-24
公开(公告)号: CN111783604A 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 王杨;王祎帆;孟俊峰;武浩远;佟宇琪 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06K9/38;G06K9/46;G06K9/62;G06N20/00
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 范坤坤
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 基于 目标 识别 车辆 控制 方法 装置 设备
【权利要求书】:

1.一种基于目标识别的车辆控制方法,其特征在于,包括:

对采集的车辆前方图像进行灰度化处理,获得灰度图像;

对所述灰度图像进行边缘提取,获得边缘图像;

对所述边缘图像进行特征提取,获得特征向量;

将所述特征向量输入非平衡决策树分类器中,获得目标类别;

根据所述目标类别确定控制策略,并根据所述控制策略对车辆进行控制。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对采集的车辆前方图像进行灰度化处理,获得灰度图像,包括:

对于车辆前方图像的每个像素点,获取像素点的RGB值;

对所述RGB值进行加权求和计算,获得每个像素点的灰度值。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对所述灰度图像进行边缘提取,获得边缘图像,包括:

采用设定边缘检测算法对所述灰度图像进行边缘提取,获得边缘图像。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述设定边缘检测算法为Canny边缘检测算法。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对所述边缘图像进行特征提取,获得特征向量,包括:

提取所述边缘图像的方向梯度直方图特征,获得特征向量。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述控制策略对车辆进行控制,包括:

根据所述控制策略生成控制信号;

将所述控制信号发送至车身稳定控制器和/或发动机控制器,使得车身稳定控制器和/或发动机控制器根据所述控制信号对车辆进行控制。

7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对非平衡决策树分类器的训练方式为:

从设定数据库中获取车辆行驶场景的图像样本集;

对所述图像样本集中的每个图像依次进行灰度化处理、边缘提取及特征提取,获得特征向量集;

根据所述特征向量集对所述非平衡决策树分类器进行训练。

8.一种基于目标识别的车辆控制装置,其特征在于,包括:

灰度图像获取模块,用于对采集的车辆前方图像进行灰度化处理,获得灰度图像;

边缘图像获取模块,用于对所述灰度图像进行边缘提取,获得边缘图像;

特征向量获取模块,用于对所述边缘图像进行特征提取,获得特征向量;

目标类别获取模块,用于将所述特征向量输入非平衡决策树分类器中,获得目标类别;

车辆控制模块,用于根据所述目标类别确定控制策略,并根据所述控制策略对车辆进行控制。

9.一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-7任一所述的基于目标识别的车辆控制方法。

10.一种车辆,其特征在于,包括车辆定位装置,所述车辆定位装置用于实现如权利要求1-7任一所述的基于目标识别的车辆控制方法。

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