[发明专利]基于CMPCC二维面波的铁路沿线第四纪活动断裂位置探测方法

说明书

本发明公开了一种基于CMPCC二维面波的铁路沿线第四纪活动断裂位置探测方法，包括以下步骤：S1,开展大范围遥感解译、野外调查、探槽，获取线路一定范围内、断裂上至少1‑2个活动断层确切观测点；S2，基于S1，开展高精度遥感解译，结合地貌调查，调整断层可能的平面分布位置，并确定线路附近的遥感和地貌观测点；S3,选取线路附近的典型遥感和地貌观测点，开展CMPCC二维面波测量验证。通过该方法，可进一步增加分布于铁路沿线的、可靠的活动断裂观测点，有利于勘察设计和施工防护。该方法同时适用于公路、水利水电及其他大型建筑的工程建设。

技术领域

本发明属于勘察技术领域，具体涉及一种基于CMPCC二维面波的铁路沿线第四纪活动断裂位置探测方法。

背景技术

第四纪，尤其是全新世活动过的活动断层对工程影响较大。中国大陆、尤其是青藏高原发育大量全新世活动断裂，铁路需避让或大角度穿越活动断裂，准确确定活动断裂的位置是线路避让、穿越设计的基础。现有活动断裂位置判定的方法，主要包括野外露头调查和遥感解译等方法。野外露头调查包括剖面观测和探槽开挖等，属于地表尺度的调查，精度和准度较高，但仅能发现特定条件下保存下来的几个观测点，而这些准确的观测点因为太少，往往在建筑物沿线难以获取，且大量探槽开挖易造成环境破坏。遥感解译属于非接触式的、天空尺度的调查，可进行整个区域的调查和评价，但准度是否可靠有待验证。因此，在铁路勘察设计中，现有活动断裂调查存在确定的线路附近的准确点位过少，且活动断层平面位置准度较低的问题。

基于CMPCC二维面波的吸收散射综合分析法(以下简称CMPCC二维面波)由甘肃铁道综合工程勘察院有限公司于2014年发明(ZL201410639110.2)，主要用于0～20米深度范围内，对薄层分辩、道路塌陷及性质、湿陷性黄土圈定、空洞及岩溶探查、管线调查等。尚未用于活动断层这一特殊构造的位置探测，但其具备探测由于断层活动而引起第四系松散地层物性差异的能力。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于CMPCC二维面波的铁路沿线第四纪活动断裂位置探测方法，解决了现有铁路勘察设计中活动断裂避让、穿越设计中活动断层位置难以准确确定的问题。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：

基于CMPCC二维面波的铁路沿线第四纪活动断裂位置探测方法，包括以下步骤：

S1,开展大范围遥感解译、野外调查、探槽，获取线路一定范围内、断裂上至少1-2个活动断层确切观测点；

S2，基于S1，开展高精度遥感解译，结合地貌调查，调整断层可能的平面分布位置，并确定线路附近的遥感和地貌观测点；

S3,选取线路附近的典型遥感和地貌观测点，开展CMPCC二维面波测量验证。

进一步的，所述S1的具体步骤为：

S1a1,根据既有资料，结合遥感解译，判定活动断裂的大致位置及可能的出露点；

S1a2，开展活动断裂的大致位置及可能的出露点的野外调查、探槽开挖，明确其活动性，并确定至少1-2个活动断层确切观测点。

进一步的，所述S2的具体步骤为：

S2a1,以S1a2确定的动断层确切观测点为起点，开展高精度遥感解译，调整断层可能的平面分布位置；

S2a2,以S1a2确定的活动断层确切观测点为起点，S2a1中调整的断层可能的平面分布位置为范围，开展沿线地貌调查，确定地貌陡坎、水系错动、断层三角面等断层地貌错动标志，继续调整断层可能的平面分布位置及主要地貌观测点。

进一步的，所述S3的具体步骤为：

S3a1,从S2a2中确定的主要地貌观测点中选取线路附近较可靠的3-5个断层地貌观测点，并按可靠度排序；