[发明专利]一种满足FSC限流阀要求的CBR600直列四缸发动机的可变进气机构

权利要求书

1.一种满足FSC限流阀要求的CBR600直列四缸发动机的可变进气机构，包括空气滤清器和节气门，两者顺次连接，其特征在于：还包括入口锥管、限流阀、文丘里管、稳压腔以及可变进气腔，入口锥管的入口与节气门连接，其出口与限流阀的一端连接，限流阀的另一端与文丘里管的一端连接，文丘里管的另一端与稳压腔的顶端顺滑连通，稳压腔的底部连接至少一个可变进气腔；

文丘里管与稳压腔以及可变进气腔利用3D打印成型；

前述的可变进气腔包括相对设置的低转速歧管和高转速歧管，低转速歧管与高转速歧管之间形成用于安装控制阀的腔室；

其中，控制阀位于靠近稳压腔的位置；

前述的低转速歧管包括顺次平滑连接的四部分，分别为A段直管、B段弯管、C段弯管以及D段弯管，A段直管的中心线垂直于稳压腔底部表面伸出，且A段直管的长度范围为19mm-25mm；

B段弯管向高转速歧管方向弯曲，其曲率半径范围为20mm-30mm，弧度范围为12°-20°；

C段弯管向高转速歧管方向弯曲，其曲率半径范围为80mm-100mm，弧度范围为40°-50°；

D段弯管曲率半径大于100mm，且其向低转速歧管外部弯曲；

前述的高转速歧管包括顺次平滑连接的是三部分，分别为E段直管、F段弯管以及G段弯管，E段直管的中心线垂直于稳压腔底部表面伸出，且E段直管的长度范围为4mm-10mm；

F段弯管向低转速歧管方向弯曲，其曲率半径范围为200mm-270mm，弧度范围为25°-30°；

G段弯管曲率半径大于270mm，且其向高转速歧管外部弯曲。

2.根据权利要求1所述的满足FSC限流阀要求的CBR600直列四缸发动机的可变进气机构，其特征在于：

A段直管的长度为20mm；

B段弯管曲率半径为30mm，弧度为15°；

C段弯管曲率半径为90mm，弧度为45°。

3.根据权利要求1所述的满足FSC限流阀要求的CBR600直列四缸发动机的可变进气机构，其特征在于：

E段直管的长度为5mm；

F段弯管曲率半径为230mm，弧度为25°。

4.根据权利要求1所述的满足FSC限流阀要求的CBR600直列四缸发动机的可变进气机构，其特征在于：

入口锥管的入口向节气门方向扩张，其倾斜角度为10°-15°；

入口锥管的出口与限流阀的一端连接，出口向限流阀方向收缩，其收缩的倾斜角度为6°-9°。

5.根据权利要求1所述的满足FSC限流阀要求的CBR600直列四缸发动机的可变进气机构，其特征在于：前述的可变进气腔包括四个，并列设置在稳压腔的底部。