[发明专利]车桥用自动校平工装装置

说明书

本发明公开了一种车桥用自动校平工装装置，包括支撑座、校平装置和定位装置，校平装置和定位装置均设置在支撑座上，对车桥进行定位校平操作，支撑座呈C状结构，其校平装置水平向上设置在支撑座上的开口底部，对车桥进行校平，定位装置为两个，分别设置在支撑座的开口端面上，对车桥进行定位；本发明通过在传统三点支撑法的基础上进行改进，在不过定位基础原则下，通过连通式杠杆原理，保证每两个相同的定位点处于同一机构内，组成两组四个支撑点，实现对车桥的定位校平操作。

技术领域：

本发明涉及一种车桥加工设备，特别是涉及一种车桥用自动校平工装装置。

背景技术：

在加工制造业中，往往需要工装对产品进行夹持固定，进而对加持固定的产品进行加工操作，在工装设计原则中，三点支撑为最稳定方案，但有的异形产品外形过大（车桥），三点支撑不足以保证其加工强度，多点支撑又会出现过于定位的情况出现，导致产品受压变形或损伤。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，通过在传统三点支撑法的基础上进行改进，在不过定位基础原则下，通过连通式杠杆原理，保证每两个相同的定位点处于同一机构内，组成两组四个支撑点，实现对车桥的定位校平操作的车桥用自动校平工装装置。

本发明的技术方案是：一种车桥用自动校平工装装置，包括支撑座、校平装置和定位装置，所述校平装置和定位装置均设置在所述支撑座上，对车桥进行定位校平操作，其特征是：所述支撑座呈C状结构，其所述校平装置水平向上设置在所述支撑座上的开口底部，对车桥进行校平，所述定位装置为两个，分别设置在所述支撑座的开口端面上，对车桥进行定位；

所述校平装置包括基座架、固定基座、定位柱和活动塞，所述活动塞水平设置在所述基座架内部的滑道内，所述活动塞两端开设有与所述滑道连通，且供所述定位柱竖直上下移动的定位柱孔，所述定位柱孔处的所述基座架上设置有对所述定位柱进行导向的所述固定基座；

定位装置包括压板基体、压板螺杆、齿面压块和限位顶块，所述压板螺杆的一端设置有压板螺母，所述压板螺杆的另一端贯穿所述压板基体的中部后，嵌入所述支撑座的开口端面内，并与支撑座内部的传动装置传动连接，所述齿面压块和限位顶块分别朝向所述支撑座设置在所述压板基体的两端。

进一步的，所述滑道两端通过滑道口与大气相通，且通过盖板对滑道口进行封堵，形成密封腔室。

进一步的，伸入所述滑道内的所述定位柱上设置有锥面，且锥面与活动塞之间的滑道内设置有活动钢珠。

进一步的，所述固定基座上设置有呈水平状态，且对所述定位柱进行位置限定的限位柱。

进一步的，所述压板基体和支撑座之间的压板螺杆上套装有减震弹簧。

进一步的，所述限位顶块为螺栓，其一端设置在所述压板基体上的螺孔内，其另一端顶在所述支撑座的开口端面上。

进一步的，所述支撑座的开口侧壁上水平设置有两个动向钢珠定位螺杆。

进一步的，所述支撑座的开口顶部竖直设置有活动螺杆，活动螺杆通过螺孔贯穿所述支撑座伸入到支撑座的开口中。

进一步的，所述支撑座顶部设置有吊环。

本发明的有益效果是：

1、本发明通过在传统三点支撑法的基础上进行改进，在不过定位基础原则下，通过连通式杠杆原理，保证每两个相同的定位点处于同一机构内，组成两组四个支撑点，实现对车桥的定位校平操作。

2、本发明校平装置内部采用锥面及耐磨钢珠结构，使其减少运动中的摩擦，并通过盖板进行密封，形成密封腔室，防止外部的切削液或者杂质进入，影响正常工作。

附图说明：

图1为车桥用自动校平工装装置的结构示意图。