[发明专利]车桥用自动校平工装装置在审

专利信息
申请号: 202010582795.7 申请日: 2020-06-23
公开(公告)号: CN112024745A 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 王振宇;郭苏震;郭发玉;贾星;魏佳男;李福贵;张少辉 申请(专利权)人: 欧玛(中国)汽车部件有限公司
主分类号: B21D43/00 分类号: B21D43/00;B21D3/00;B08B17/02
代理公司: 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 代理人: 郭乃凤
地址: 453600 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 车桥用 自动 工装 装置
【权利要求书】:

1.一种车桥用自动校平工装装置,包括支撑座、校平装置和定位装置,所述校平装置和定位装置均设置在所述支撑座上,对车桥进行定位校平操作,其特征是:所述支撑座呈C状结构,其所述校平装置水平向上设置在所述支撑座上的开口底部,对车桥进行校平,所述定位装置为两个,分别设置在所述支撑座的开口端面上,对车桥进行定位;

所述校平装置包括基座架、固定基座、定位柱和活动塞,所述活动塞水平设置在所述基座架内部的滑道内,所述活动塞两端开设有与所述滑道连通,且供所述定位柱竖直上下移动的定位柱孔,所述定位柱孔处的所述基座架上设置有对所述定位柱进行导向的所述固定基座;

定位装置包括压板基体、压板螺杆、齿面压块和限位顶块,所述压板螺杆的一端设置有压板螺母,所述压板螺杆的另一端贯穿所述压板基体的中部后,嵌入所述支撑座的开口端面内,并与支撑座内部的传动装置传动连接,所述齿面压块和限位顶块分别朝向所述支撑座设置在所述压板基体的两端。

2.根据权利要求1所述的车桥用自动校平工装装置,其特征是:所述滑道两端通过滑道口与大气相通,且通过盖板对滑道口进行封堵,形成密封腔室。

3.根据权利要求1所述的车桥用自动校平工装装置,其特征是:伸入所述滑道内的所述定位柱上设置有锥面,且锥面与活动塞之间的滑道内设置有活动钢珠。

4.根据权利要求1所述的车桥用自动校平工装装置,其特征是:所述固定基座上设置有呈水平状态,且对所述定位柱进行位置限定的限位柱。

5.根据权利要求1所述的车桥用自动校平工装装置,其特征是:所述压板基体和支撑座之间的压板螺杆上套装有减震弹簧。

6.根据权利要求1所述的车桥用自动校平工装装置,其特征是:所述限位顶块为螺栓,其一端设置在所述压板基体上的螺孔内,其另一端顶在所述支撑座的开口端面上。

7.根据权利要求1所述的车桥用自动校平工装装置,其特征是:所述支撑座的开口侧壁上水平设置有两个动向钢珠定位螺杆。

8.根据权利要求1所述的车桥用自动校平工装装置,其特征是:所述支撑座的开口顶部竖直设置有活动螺杆,活动螺杆通过螺孔贯穿所述支撑座伸入到支撑座的开口中。

9.根据权利要求1所述的车桥用自动校平工装装置,其特征是:所述支撑座顶部设置有吊环。

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