[发明专利]一种防撞缓冲装置

说明书

本发明公开了一种防撞缓冲装置，包括套箱及连杆。套箱包括套箱内壳及套箱外壳，套箱内壳用于套设于圆形基础设施上，套箱外壳套设在套箱内壳外。连杆的两端与套箱外壳连接，且连杆的两端与套箱外壳的连接点，位于套箱外壳周向方向的不同点上，连杆的中部与套箱内壳接触，至少三个连杆沿套箱外壳的周向方向均匀分布。上述防撞缓冲装置，连杆及其两端之间的套箱外壳形成弓形，正面撞击套箱外壳会对对应的连杆进行挤压，犹如内压弓弦，可以极大的缓冲吸收冲击能量。对于非正面的撞击，除一部分撞击分力像正面撞击一样缓冲释放之外，侧向的分力套箱外壳和连杆相对圆心扭转释放掉，从而保证缓冲防撞的效果。

技术领域

本发明涉及桥墩防撞技术领域，具体涉及一种防撞缓冲装置。

背景技术

路桥设施的防撞是现在交通设施施工中极其重视的部分，主要危险来源于车辆或者船舶碰撞桥墩，通过在桥墩等基础设施外加设缓冲件、套箱等装置，以达到防撞保护的目的，是比较常用的方式。

这类防撞设施都具有非常通用的适用性能，但对一些特定环境下的防撞保护且无法做到最优化，比如对圆形的桥墩，其防撞性能对圆形基础结构的挖掘不足，无法做到对圆形目标的更大保护。

发明内容

基于此，有必要针对传统的防撞设施对于圆形基础结构防护不足的问题，提供一种防撞缓冲桩。

一种防撞缓冲装置，包括：

套箱，包括套箱内壳及套箱外壳，所述套箱内壳用于套设于圆形设施上，所述套箱外壳套设在所述套箱内壳外；及

连杆，所述连杆的两端与所述套箱外壳连接，且所述连杆的两端与所述套箱外壳的连接点，位于所述套箱外壳周向方向的不同点上，所述连杆的中部与所述套箱内壳接触，至少三个所述连杆沿所述套箱外壳的周向方向均匀分布。

上述防撞缓冲装置，连杆的两端与套箱外壳连接，连杆的中部与套箱内壳接触，连杆及其两端之间的套箱外壳形成弓形。正面撞击套箱外壳会对对应的连杆进行挤压，犹如内压弓弦，可以极大的缓冲吸收冲击能量。对于非正面的撞击，除一部分撞击分力像正面撞击一样缓冲释放之外，侧向的分力被套箱外壳和连杆相对圆心扭转释放掉，从而保证缓冲防撞的效果。

在其中一个实施例中，所述连杆与所述套箱外壳的轴线相垂直。

在其中一个实施例中，所述连杆的中部与所述套箱内壳相切。

在其中一个实施例中，所述连杆的两端与所述套箱外壳铰接。

在其中一个实施例中，所述连杆的中部与所述套箱内壳铰接

在其中一个实施例中，所述连杆的数量为四个，四个所述连杆相互垂直并围成矩形。

在其中一个实施例中，所述套箱外壳的外壁设有柔性保护层。

在其中一个实施例中，所述连杆沿所述套箱外壳的轴向设有多层，相邻两层的所述连杆相互错位设置。

在其中一个实施例中，所述套箱外壳和所述套箱内壳之间填充有缓冲填料。

在其中一个实施例中，所述缓冲填料为泡沫或者缓冲圈。

上述防撞缓冲装置，基于圆形桥墩等设施的圆形轮廓特征，适应性更好，结构也更简单，能够更大的提高对圆形桥墩等设施的防撞保护，应用前景广阔。

附图说明

图1为一实施方式中的防撞缓冲装置的结构示意图；

图2为图1所示防撞缓冲装置沿A-A线的剖视图。

具体实施方式