[发明专利]受理铁路货运订单的方法和设备在审
| 申请号: | 202010579359.4 | 申请日: | 2020-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN111724113A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 刘洋;霍星;陆垚;王端庄;刘昊旭;郑亚鸽;张卫宾;兰新福;赵广来;孙婧;苏雪巍 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 |
| 主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/06 |
| 代理公司: | 北京合纵慧信知识产权代理有限公司 11897 | 代理人: | 骆玉;汤建武 |
| 地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 受理 铁路 货运 订单 方法 设备 | ||
1.一种受理铁路货运订单的方法,其特征在于,包括以下步骤:
第一步,根据受理条件对所有受理状态为“待受理”的货运订单按照重要性由高到低进行排序;
第二步,按照所述排序依次将货运订单的受理状态改为“受理中”,直到所有受理状态为“受理中”的货运订单所需的运力之和超过铁路总运力为止,将最后一个受理状态被改为“受理中”的货运订单的受理状态改为“待受理”。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据受理条件对所有受理状态为“待受理”的货运订单按照重要性由高到低进行排序之前,具体步骤还包括:
将接收日期在目标日期之前的货运订单的受理状态改为“待受理”的,将其他日期的货运订单的受理状态改为“逾期”。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述受理条件为以下的一个或多个:
客户贡献度,诚信度,忠诚度,时效性,客户重要性,货物重要性,运费金额,货运目的地;
若受理条件为多个,则根据受理条件对所有受理状态为“待受理”的货运订单按照重要性由高到低进行排序,包括:
针对每一个货运订单,评估该订单对应每个受理条件的第一得分并求和,得到该订单的第二得分;
根据每个订单的所述第二得分,由高到低对所有货运订单进行排序。
4.一种受理铁路货运订单的设备,其特征在于,包括以下模块:
排序模块,用于根据受理条件对所有受理状态为“待受理”的货运订单按照重要性由高到低进行排序;
受理模块,用于按照所述排序依次将货运订单的受理状态改为“受理中”,直到所有受理状态为“受理中”的货运订单所需的运力之和超过铁路总运力为止,将最后一个受理状态被改为“受理中”的货运订单的受理状态改为“待受理”。
5.根据权利要求4所述的设备,其特征在于,所述设备还包括:
逾期模块,用于将接收日期在目标日期之前的货运订单的受理状态改为“待受理”的,将其他日期的货运订单的受理状态改为“逾期”。
6.根据权利要求4或权利要求5所述的设备,其特征在于,所述受理条件为以下的一个或多个:客户贡献度,诚信度,忠诚度,时效性,客户重要性,货物重要性,运费金额,货运目的地;若受理条件为多个,则所述排序模块,包括:
评分子模块,用于针对每一个货运订单,评估该订单对应每个受理条件的第一得分并求和,得到该订单的第二得分;
排序子模块,用于根据每个订单的所述第二得分,由高到低对所有货运订单进行排序。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理





