[发明专利]用于确定至少一个连接组件的连接状态的方法

说明书

本发明涉及用于确定至少一个连接组件的连接状态的方法，具体而言涉及用于确定在车辆(1)处的至少一个连接组件(40)的连接状态的方法，其中，连接组件(40)将用于监控电气网络电压的监控组件(20)与至少一根网络线(50)和测试元件(30)电气连接，其中，如下步骤被执行：‑初始化连接测试，以便于提供由监控组件(20)、连接组件(40)和测试元件(30)构成的电路，‑将测试电压(UTST)馈入到监控组件(20)中，以便于在监控组件(20)处提供用于电路的测试电压(UTST)和至少一个取决于此的测量电压(110)，‑借助测试元件(30)对测量电压(110)的影响确定连接状态。

技术领域

本发明涉及一种用于确定至少一个连接组件的连接状态的方法。此外，本发明涉及一种用于确定至少一个连接组件的连接状态的组件。

背景技术

牵引网络电池被用于运行车辆的电驱动器且为此相应地与车辆的牵引网络相连接。牵引网络电池的充电可经由车辆的充电网络实现。为了监控在牵引网络和/或充电网络中的电压通常设置有测量线，其提供用于传感器的电压量取(Spannungsabgriff)。

如下由现有技术已知，即，传感器的正确功能通过如下方式被确保，即，这些测量线冗余地设置。然而这造成更高的布线耗费、更复杂的装配且进而更高的成本以及增加的安装空间使用。

此外，由US 2005/0231217 A1已知一种该类型的组件。

发明内容

本发明的目的是至少部分消除上述缺点。尤其地如下是目的，即，以较少的技术耗费执行传感器诊断。

上述目的通过一种带有权利要求1的特征的方法且通过一种带有权利要求5的特征的组件来实现。本发明的另外的特征和细节由相应的从属权利要求、说明书和附图得出。在此，与根据本发明的方法相关联地所描述的特征和细节显然同样与根据本发明的组件相关联地适用，且相应地反之亦然，从而关于相对各个发明方面的公开内容始终可被相互参照。

该目的尤其通过一种用于确定在车辆处的至少一个(电气)连接组件的连接状态的方法来实现。该连接状态可例如作为错误的连接状态或作为完好的连接状态存在。在完好的连接状态中，连接组件可具有不受干扰的传导电流的连接。当连接状态与之相反被确定为错误的连接状态时，穿过连接组件的电流可至少被减少。这可归因于连接组件的中断。连接组件可具有至少一根电线，例如至少或刚好两根导线，其如有可能彼此绝缘，以便于提供不同的电流路径。导线可例如被理解为带有相同电势的电导体和/或导体通路和/或绞合线和/或电气电流路径。

其可作如下设置，即，连接组件将用于监控电气网络电压(Netzspannung，有时称为电源电压)的监控组件与至少一根网络线(Netzleitung，有时称为电源线)和(至少)一个测试元件(Prüfelement)电气连接。因此，连接组件的完好的连接状态可以是对于监控而言的安全相关的前提条件，以便于使得至少一根网络线的网络电压的电气量取成为可能。与之相反，错误的连接状态可能损害该监控。

其可作如下设置，即，用于至少一根网络线中的每个的连接组件具有将相应的网络线与监控组件电气连接的电线。这例如使得如下成为可能，即，监控组件提供用于传感器装置的相应的网络线的电压，例如作为经由至少一个电气接口的测量电压。传感器装置可接着执行电气网络电压的监控，例如通过测量这些测量电压(在多根网络线的情况中)的差。因此，连接组件常规用于与监控组件或者传感器装置的电气联接，即用于监控。然而如下可能是必要的，即，在监控之前且/或期间且/或之后测试连接组件的正确功能。为此于是连接组件的连接状态被确定。测试元件可选地可仅用于该确定(即功能测试)，且因此不用于监控。

在根据本发明的方法的情形中如下步骤可被执行，优选重复地且/或依次以所说明的顺序：

-初始化连接测试，以便于提供由监控组件、连接组件和测试元件构成的电路，