[发明专利]一种寒热抗氧化技术的汽车五金冲压件的制备方法在审
申请号: | 202010556909.0 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN111889655A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 陈利强 | 申请(专利权)人: | 陈利强 |
主分类号: | B22D27/18 | 分类号: | B22D27/18;B22D27/04;C22C33/06;C22C38/06;C22C38/16 |
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地址: | 570100 海*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 寒热 氧化 技术 汽车 五金 冲压 制备 方法 | ||
本发明公开了一种寒热抗氧化技术的汽车五金冲压件的制备方法,属于五金技术领域,本方案通过启动半导体制冷片分别对转动封板上下两侧制冷和制热,从而迫使橡胶气囊向下膨胀,并促进吸附粉末顶开半圆橡胶封片后从释放圆孔内飞出,同时借助牵引球受热膨胀,使牵引球将外保温箱内充满,从而牵引吸附粉末均匀分布在砂模的内壁,减少在合金液浇铸过程中出现抗氧化剂分布不均匀的现象,改变半导体制冷片的电极,从而分别对转动封板上下两端制热和制冷,从而借助水蒸气遇冷液化的作用,可以在砂模内壁形成水滴并随着持续的制冷作用可以形成冰层,对吸附粉末进行冰封保护的同时,也能在浇铸合金溶液时加速合金溶液的冷却。
技术领域
本发明涉及五金技术领域,更具体地说,涉及一种寒热抗氧化技术的汽车五金冲压件的制备方法。
背景技术
汽车维修是汽车维护和修理的泛称,就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准,汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理,而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理,当人坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题。
汽车五金冲压件,顾名思义,就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中,一部分经冲压后直接成为汽车零部件,另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件,汽车冲压件品种繁多,如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。
目前在对铸造汽车冲压件的过程中,需要使用到砂模,但在将合金液倒入至砂模内之前,需要在砂模内洒上一层抗氧化剂,在实际的生产过程中,可能会出现抗氧化剂分布不均匀的现象,因此容易使得部分五金冲压件部分表面出现被氧化的现象。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种寒热抗氧化技术的汽车五金冲压件的制备方法,本方案通过启动半导体制冷片分别对转动封板上下两侧制冷和制热,从而迫使橡胶气囊向下膨胀,并促进吸附粉末顶开半圆橡胶封片后从释放圆孔内飞出,同时借助牵引球受热膨胀,使牵引球将外保温箱内充满,从而牵引吸附粉末均匀分布在砂模的内壁,减少在合金液浇铸过程中出现抗氧化剂分布不均匀的现象,改变半导体制冷片的电极,从而分别对转动封板上下两端制热和制冷,从而借助水蒸气遇冷液化的作用,可以在砂模内壁形成水滴并随着持续的制冷作用可以形成冰层,对吸附粉末进行冰封保护的同时,也能在浇铸合金溶液时加速合金溶液的冷却。
2.技术方案
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。
一种寒热抗氧化技术的汽车五金冲压件的制备方法,包括以下组分:铝粉11-15份,低碳钢15-21份,硅酸盐5-12份,磷酸铜18-23份,二氧化硼4-9份,铁粉28-32份,其使用方法:包括以下步骤:
S1、将上述原料称重并分别标记,将其相互混合后加入至高温炉熔融处理60-90min,得到混合合金液;
S2、对高效模具进行热处理,促进抗氧化剂分布在高校模具内,在对高效模具进行寒处理,将抗氧化剂冰封,再将S1中得到的混合合金液灌注至高效模具内,浇铸温度为730-820℃,浇铸完毕后得到五金件初品;
S3、将抗氧化剂钝化后的五金件初品加入淬火液进行淬火处理30-60min,温度在380-590℃。
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