[发明专利]一种动力电池电极分离控制装置在审
申请号: | 202010546642.7 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN111554867A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 缪海;周波;袁侨远;陈再;汤景轲 | 申请(专利权)人: | 自贡安盛电工技术服务有限公司 |
主分类号: | H01M2/34 | 分类号: | H01M2/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 643000 四川省自贡市大安区大安街肖家*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 电极 分离 控制 装置 | ||
1.一种动力电池电极分离控制装置,包括箱体(1)、连接装置(7)和外部盖板(13),其特征在于:所述箱体(1)的内部设置有电池(2),且箱体(1)的顶端安装有固定板(3),所述固定板(3)的内部设置有绝缘板(4),且绝缘板(4)的内侧连接有触点(5),所述固定板(3)的边侧开设有固定孔(6),且固定板(3)的下方设置有连接装置(7),所述触点(5)的内侧设置有绝缘棒(8),且绝缘棒(8)的外侧安装有金属环(9),所述绝缘棒(8)的顶端外侧设置有安装在箱体(1)的顶部的伸缩装置(10),且伸缩装置(10)的顶端安装有固定环(11),所述固定环(11)的内侧顶部连接有压紧栓(12),所述盖板(13)安装在固定板(3)的外侧,且盖板(13)的内侧固定有防灭电弧板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池电极分离控制装置,其特征在于:所述电池(2)呈阵列式分布在箱体(1)的内部,且电池(2)的底部的正负极呈交错连接,并且电池(2)的顶部的正负极通过连接装置(7)与触点(5)对应连接。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池电极分离控制装置,其特征在于:所述固定板(3)通过固定孔(6)与箱体(1)之间固定螺栓连接,且固定板(3)的内侧等间距设置有绝缘板(4),并且绝缘板(4)的内侧呈对称设置有触点(5)。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池电极分离控制装置,其特征在于:所述绝缘棒(8)的外侧呈等间距固定安装有金属环(9),且金属环(9)与触点(5)之间呈对应设置,并且金属环(9)通过触点(5)与连接装置(7)和电池(2)之间对应电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池电极分离控制装置,其特征在于:所述绝缘棒(8)与固定环(11)之间对应插接,且绝缘棒(8)通过压紧栓(12)与固定环(11)之间对应固定连接,并且绝缘棒(8)通过伸缩装置(10)在固定板(3)的外侧构成左右滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池电极分离控制装置,其特征在于:所述盖板(13)的内部等间距安装有防灭电弧板(14),且防灭电弧板(14)与绝缘棒(8)之间呈对应卡合连接,并且防灭电弧板(14)与金属环(9)之间呈对应交错设置。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池电极分离控制装置,其特征在于:箱体内部电池的接线端子外设置有防护套。
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