[发明专利]一种汽车座椅类聚氨酯制品的水性脱模剂

说明书

本发明提出一种汽车座椅类聚氨酯制品的水性脱模剂，包括离型物质、表面活性物质、功能助剂和溶剂组成；本发明采用水性体系，解决储存、运输、使用过程的安全问题，并有利于控制这些过程环节节省成本。本发明通过以水为载体溶剂，改善工厂的溶解排放和气味，并有利于工人的身体健康。本发明有利于控制生产制品消除易挥发溶剂所引起的VOC问题，十分有利于整车座椅的VOC控制。

技术领域

本发明涉及脱模剂技术领域，尤其涉及一种汽车座椅类聚氨酯制品的水性脱模剂。

背景技术

众所周知的用于制备的汽车座椅、扶手、头枕等聚氨酯模塑制品对所用的模具材料，一般选用高导热金属材料如不锈钢、铝或铁等。因此，用所述材料制成的模具中制备聚氨酯塑模制品，聚氨酯组合料注射成型之前，需要在制造模具上预涂脱模剂涂层，便于帮助从模具中取出模制品。

典型脱模剂由在溶剂如烃类中的蜡、皂、油或聚硅氧烷的分散体。用于汽车座椅用的高回弹聚氨酯泡沫的脱模剂，从配方体系的离型成型划分，一般主要以含蜡作为主要脱模性物质的脱模剂，简称蜡类脱模剂。蜡在常温是固体，从而很难在成型模具上均匀分布成膜，所以一般的蜡类脱模剂，是在溶剂中已分散了蜡的分散液，在成型模具上喷涂了该脱模剂后，通过使溶剂挥发，而在成型模具的表面形成蜡的覆膜。上述脱模剂施加至模具后，溶剂挥发，具有脱模活性的非挥发物质形成薄的剥离膜，其使得在制备后聚氨酯模塑制品易于从所述模具移出。

脱模剂除了实际需要的脱模效果之外，还具有其它的功能，例如，出于其它目的中的保证形状完整的部件能容易地被织物或皮革覆盖的目的，它还能极大地影响将成为细孔的或光滑且均匀的聚氨酯模制品的表面。

为了减少挥发性有机材料对环境的负担，减轻公司储运安全，改善车间生产环境，环境友好性的水性脱模剂是聚氨酯模塑制品脱模剂的发展趋势。

汽车座椅类聚氨酯制品的脱模剂水性化难点有以下三方面：

第一，，水基性蜡性脱模剂的脱模问题，水基性蜡性脱模剂成膜机理发生变化，蜡需要熔融后才能形成理想的脱模蜡层，一般模具温度在48-65℃，高于模具的温度的蜡比较难实现快速成膜。

第二，，水基性蜡性脱模剂聚氨酯制品的良好的泡沫表面，水基性蜡性脱模剂提供了更好的表面，因为由于注射成型泡沫的反应放热，水性蜡性脱模剂蜡颗粒熔融，开孔可能伴随着粗糙的细胞结构，实现聚氨酯制品的良好的泡沫表面，蜡颗粒在泡沫表面大约1厘米的区域内保持固体，这是因为与内部泡沫放热温度相比，模具表面的温度相对较低，并且在该区域中不发生泡沫开孔。因此，蜡粒子的熔化温度高于模具温度对泡沫开孔有利的。

第三，，水基性蜡性脱模剂的积垢问题，积垢来源于两个方面：一方面来源于蜡垢，蜡垢积累到一定程度会掉蜡，影响制品表面；另一方面来源于脱模剂涂层未完全干燥的水膜与多异氰酸酯反应产生的聚脲层，聚脲层积累到一定程度会影响脱模。

拟解决办法：通过向体系中添加少量的有机溶剂，来降低高熔点蜡的成膜温度，有利于水基性的脱模剂，同时有利于脱模剂的快速铺展和干燥，解决蜡的积垢；水基性蜡性脱模剂通过高低结晶性蜡复配，实验在模具温度条件下能形成较坚硬的蜡涂层，会聚氨酯泡沫在表面破泡提供基础，通过开孔助剂调节，实现泡沫的开孔。

发明内容

本发明的目的在于提出一种有效改善生产环境，有利于解决VOC问题的汽车座椅类聚氨酯制品的水性脱模剂。

为达到上述目的，本发明提出一种汽车座椅类聚氨酯制品的水性脱模剂，其特征在于，包括离型物质、表面活性物质、功能助剂和溶剂组成。

优选的，所述离型物质包括聚烯烃蜡类和/或油溶性低聚物，所述聚烯烃蜡类包括合成聚乙烯蜡、超支化聚烯烃蜡、费托蜡、石蜡、微晶蜡和α-烯烃蜡中一种或多种的混合物；所述聚烯烃蜡的熔点在48-98℃；