[发明专利]车载安全警示装置

说明书

本发明提供了一种车载安全警示装置，应用于行车安全技术，包括依次连接的图像传感模块、运算控制模块和警示模块，所述图像传感模块用于采集视角区域内的图像，并传输给所述运算控制模块；所述运算控制模块用于根据所述图像判断是否满足眩目条件，并在符合眩目条件时使所述警示模块发出警示信息，从而对周围车辆起到提示作用，避免驾驶员因光的原因眩目而出现事故。

技术领域

本发明涉及行车安全技术领域，尤其涉及一种车载安全警示装置。

背景技术

低角度太阳光以及晚间来车的高灯直射驾驶员的眼睛时会导致眩目，从而导致驾驶员难以看清路况和来车，易产生偏移车道或相互碰撞等交通事故。

公开号为CN201810276655.X的中国发明专利公开了一种汽车行车安全雷达，包括车体、远观灯和雷达探头，所述车体的顶部固定连接有光敏传感器和驱动装置，所述驱动装置与底座连接，所述底座的中心位置开有圆形转动槽，所述圆形转动槽的底部设有与底座固定连接的第三电机，所述第三电机的输出轴与减震装置键连接，所述减震装置与角度调节装置固定连接，采用本发明的汽车行车安全雷达，光敏传感器感知到夜晚环境后启动雷达探头，扫描到前方有目标时关闭远光灯，加速时调节角度调节装置，雷达探头仰角增大使其感知更远处的情况，避免远光灯关闭不及时造成事故，转弯时雷达探头调节到转弯方向，感知直线道路上的情况，判断是否关闭远光灯。该发明专利仅能对自身的远光灯和近光灯进行调节，且仅能在直线道路上使用，无法在弯道上使用，应用范围较小。并且在自身驾驶员遇到强光照射而出现眩目时，例如低角度阳光、路灯或其他行驶车辆的照明灯等，该发明专利无法对周围车辆起到提示作用，周围车辆继续高速行驶或突然变道等，都极易出现交通事故。

因此，有必要提供一种新型的车载安全警示装置以解决现有技术中存在的上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载安全警示装置，避免驾驶员因光的原因眩目而出现事故。

为实现上述目的，本发明的所述车载安全警示装置，应用于行车安全技术，包括依次连接的图像传感模块、运算控制模块和警示模块，所述图像传感模块用于采集视角区域内的图像，并传输给所述运算控制模块；所述运算控制模块用于根据所述图像判断是否满足眩目条件，并在符合眩目条件时使所述警示模块发出警示信息。

本发明的有益效果在于：包括依次连接的图像传感模块、运算控制模块和警示模块，所述图像传感模块采集视角区域内的图像并传输给所述运算控制模块，所述运算控制模块根据所述图像判断是否满足眩目条件，并在符合眩目条件时使所述警示模块发出警示信息，从而对周围车辆起到提示作用，避免驾驶员因光的原因眩目而出现事故。

优选地，所述图像传感模块的视角区域大于预设驾驶员视角区域，且所述预设驾驶员视角区域部分或全部位于所述图像传感模块的视角区域内。其有益效果在于：可以预测即将发生眩目，以提前做出警示，提高安全性。

进一步优选地，所述图像传感模块视角区域与所述预设驾驶员视角区域的重叠区域内图像像素的数值溢出或小于所述图像传感模块本底1.1倍的比例超过阈值比例，则满足眩目条件。

进一步优选地，所述阈值比例为40%~50%。

进一步优选地，所述图像传感模块视角区域与所述预设驾驶员视角区域的重叠区域内具有光源，且光源处图像与所述重叠区域处图像的图像反差大于反差阈值，则满足眩目条件。

进一步优选地，所述车载安全警示装置还包括车辆行驶状态检测模块，所述车辆行驶状态检测模块与所述运算控制模块连接，用于检测车辆的行驶方向和行驶速度，当所述图像传感模块视角区域与所述预设驾驶员视角区域的重叠区域内图像像素的数值溢出或小于所述图像传感模块本底1.1倍的比例超过阈值比例时，辅助所述运算控制模块判断是否即将发生眩目。其有益效果在于：可以判断出是否即将发生眩目，以提前做出警示，进一步提高安全性。