[发明专利]吊装组件及其吊具转接段在审
| 申请号: | 202010536153.3 | 申请日: | 2020-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN113800385A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 郑思凯;胡一廷;李志平;杨波 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号: | B66C1/42 | 分类号: | B66C1/42;B66C13/08 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
| 地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吊装 组件 及其 转接 | ||
本发明涉及一种吊具转接段,用于转接吊挂装置和涡轮机匣,涡轮机匣具有上安装边和下安装边,吊具转接段包括连接机构和吊耳,吊耳从连接机构水平凸伸,用于连接吊挂装置,连接机构包括上部件、下部件、滑筒、滑杆和螺母,上部件的上表面与上安装边的下表面接触并且销孔配合;下部件的下表面与下安装边的上表面接触并且销孔配合;滑筒连接上部件和下部件中的第一方;滑杆具有螺杆段并且连接上部件和下部件中的第二方,而且,滑杆与滑筒竖向滑动配合且通过键槽结构实现周向止转;螺母与滑杆的螺杆段螺纹连接,并且止挡在滑筒的在竖向上的一端。本发明还提供一种包括吊具转接段的吊装组件。上述吊具转接段可以方便转接吊挂装置和涡轮机匣。
技术领域
本发明涉及一种吊装组件,更具体地,涉及一种吊具转接段,可以
背景技术
以某型号低压涡轮单元体为例,低压涡轮单元体由低压涡轮轴、转静子、涡轮后机匣三个子单元组成,静子机匣与涡轮后机匣通过法兰连接。低涡单元体可以采用垂直装配模式,涡轮后机匣下落过程中前安装法兰边不可有外物,以此保证转静子与涡轮后机匣连接法兰贴合。
另外,涡轮后机匣自身装配过程中需要进行翻转,由于其外廓直径较大,质量较大,人力翻转难以进行。
本发明意在提供一种吊具转接段,可以转接吊挂装置如吊车或支撑车架和涡轮机匣。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种吊具转接段,方便转接吊挂装置和涡轮机匣。
本发明提供一种吊具转接段,用于转接吊挂装置和涡轮机匣,涡轮机匣具有上安装边和下安装边,所述吊具转接段包括连接机构和吊耳,所述吊耳从所述连接机构水平凸伸,用于连接所述吊挂装置,所述连接机构包括上部件、下部件、滑筒、滑杆和螺母,所述上部件的上表面与所述上安装边的下表面接触并且销孔配合;所述下部件的下表面与所述下安装边的上表面接触并且销孔配合;滑筒连接所述上部件和所述下部件中的第一方;滑杆具有螺杆段并且连接所述上部件和所述下部件中的第二方,而且,所述滑杆与所述滑筒竖向滑动配合且通过键槽结构实现周向止转;螺母与所述滑杆的螺杆段螺纹连接,并且止挡在所述滑筒的在竖向上的一端。
在一个实施方式中,所述涡轮机匣具有周向,所述上安装边沿周向分布有多个上连接孔,所述下安装边沿周向分布有多个下连接孔;所述上部件沿周向分布有三个上定位销,与所述多个上连接孔中的三个上连接孔一一配合;和/或,所述下部件沿周向分布有三个下定位销,与所述多个下连接孔中的三个下连接孔一一配合。
在一个实施方式中,所述上部件具有弧形上止口,与所述上安装边止口配合;和/或,所述下部件具有弧形下止口,与所述下安装边止口配合。
在一个实施方式中,所述滑筒具有内孔,所述滑杆伸入所述滑筒的内孔,与所述内孔间隙配合。
在一个实施方式中,所述滑杆设置有侧向突出的限位销,所述滑筒设置有竖向延伸的限位槽,所述限位销插入所述限位槽,构成所述键槽结构。
在一个实施方式中,所述滑筒连接所述下部件,而所述滑杆连接所述上部件。
在一个实施方式中,所述螺母放置在所述滑筒的上端而止挡在所述滑筒的上端。
在一个实施方式中,所述吊耳包括圆柱本体和从所述圆柱本体侧向突出的两个法兰。
本发明还提供一种吊装组件,包括吊挂装置和涡轮机匣,还包括前述吊具转接段,所述吊具转接段转接所述吊挂装置和所述涡轮机匣。
在一个实施方式中,所述吊装组件包括两个吊具转接段,所述两个吊具转接段相对于所述涡轮机匣分布在两侧。
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