[发明专利]一种迁移节变式高安全性汽车制动器

权利要求书

1.一种迁移节变式高安全性汽车制动器，包括液压系统（13）以及安装在汽车轮毂上的制动钳（11）和制动盘（12），所述制动钳（11）与制动盘（12）相匹配，所述液压系统（13）的输出端与活塞连接，所述活塞一端连接有刹车踏板（2），所述活塞另一端贯穿连接有液压油管（3），所述液压系统（13）远离活塞的一端与制动钳（11）连接并相通，其特征在于：所述液压油管（3）靠近制动钳（11）的外端套设有多个均匀分布的力迁移节（4），相邻两个所述力迁移节（4）之间均连接有多个均匀分布的自嵌降力连丝，所述液压油管（3）靠近制动钳（11）的端部包括多个间隔分布的定管（31）和内卸力管（32），所述定管（31）和内卸力管（32）为一体结构，所述内卸力管（32）位于力迁移节（4）内，所述定管（31）的端部位于相邻的力迁移节（4）内。

2.根据权利要求1所述的一种迁移节变式高安全性汽车制动器，其特征在于：所述定管（31）为硬质材质制成，所述内卸力管（32）为弹性材质制成。

3.根据权利要求1所述的一种迁移节变式高安全性汽车制动器，其特征在于：所述力迁移节（4）包括预膨胀层（41）、多个连接在预膨胀层（41）内壁的半限环（6）以及限位环层（42），多个所述半限环（6）的端部嵌入至限位环层（42）内。

4.根据权利要求3所述的一种迁移节变式高安全性汽车制动器，其特征在于：多个所述半限环（6）相互交叉嵌设，且半限环（6）为弹性材质制成。

5.根据权利要求4所述的一种迁移节变式高安全性汽车制动器，其特征在于：所述半限环（6）包括与预膨胀层（41）固定连接的力变端（62）以及与力变端（62）连接的软支撑端（61），所述软支撑端（61）和力变端（62）为一体结构。

6.根据权利要求5所述的一种迁移节变式高安全性汽车制动器，其特征在于：所述力变端（62）内部填充有非牛顿流体材料，所述软支撑端（61）为多孔结构。

7.根据权利要求3所述的一种迁移节变式高安全性汽车制动器，其特征在于：所述预膨胀层（41）内径中间大两端小，所述预膨胀层（41）内径大的部分形成预膨胀容槽，所述预膨胀容槽与内卸力管（32）相对应，且预膨胀容槽上的半限环（6）长度比两端的半限环（6）长。

8.根据权利要求1所述的一种迁移节变式高安全性汽车制动器，其特征在于：所述自嵌降力连丝包括与相邻两个力迁移节（4）端部固定连接的两个磁吸板（7）、多个连接在两个磁吸板（7）之间的内嵌丝（5）以及与磁吸板（7）外端固定连接的卸力嵌层（8），所述内嵌丝（5）贯穿卸力嵌层（8），所述卸力嵌层（8）内部同样填充有非牛顿流体材料。

9.根据权利要求8所述的一种迁移节变式高安全性汽车制动器，其特征在于：所述内嵌丝（5）为弹性材质制成，且内嵌丝（5）内部填充有磁粉，所述磁粉与磁吸板（7）相匹配。