[发明专利]邻近地铁线路的隧道防护施工方法

权利要求书

1.一种邻近地铁线路的隧道防护施工方法，地铁线路包括灌注桩(11)、设置在灌注桩(11)上的墩子(12)以及设置在所述墩子(12)上的轨道(13)，其特征在于，所述邻近地铁线路的隧道防护施工方法包括以下步骤：

将多个锚杆桩(20)安装至地层(33)中，并使多个所述锚杆桩(20)间隔设置以形成第一锚杆桩排(21)和第二锚杆桩排(22)，隧道(31)形成在所述第一锚杆桩排(21)和所述第二锚杆桩排(22)之间；

最靠近所述墩子(12)的所述锚杆桩(20)与所述墩子(12)之间的距离H在3.4m至5.6m的范围内；

自上至下进行一次注浆加固，所述一次注浆的位置位于所述第一锚杆桩排(21)和所述第二锚杆桩排(22)之间的所述地层(33)中；

由所述隧道(31)内侧向所述隧道(31)外侧进行二次注浆加固，所述二次注浆的位置位于所述第一锚杆桩排(21)和所述第二锚杆桩排(22)之间的所述地层(33)中；

将多个混凝土支撑件(43)连接在第一冠梁(41)和第二冠梁(42)之间，将所述第一冠梁(41)布置在所述第一锚杆桩排(21)的顶部上，将所述第二冠梁(42)布置在所述第二锚杆桩排(22)的顶部上，所述第一锚杆桩排(21)、所述第一冠梁(41)、多个所述混凝土支撑件(43)、所述第二冠梁(42)和所述第二锚杆桩排(22)形成防护墩。

2.根据权利要求1所述的隧道防护施工方法，其特征在于，将多个所述锚杆桩(20)安装至所述地层(33)中的步骤包括：

步骤S11：确定每个锚杆桩孔(23)的位置；

步骤S12：用液压锚杆钻机钻孔，形成所述锚杆桩孔(23)，并将套管留在所述锚杆桩孔(23)内；

步骤S13：对所述锚杆桩孔(23)进行清理，并对所述锚杆桩孔(23)的孔深进行测量；

步骤S14：安装复合锚杆(24)至所述套管内，在所述复合锚杆(24)安装至所述锚杆桩孔(23)内后，将所述套管从所述锚杆桩孔(23)内取出；

步骤S15：采用三根注浆管向所述锚杆桩孔(23)内注浆，其中，三根所述注浆管与第一浆液的配置泵连通；

步骤S16：通过第一根注浆管(51)向所述锚杆桩孔(23)内注浆，完成第一次注浆；

步骤S17：通过第二根注浆管(52)向所述锚杆桩孔(23)内注浆，完成第二次注浆；

步骤S18：通过第三根注浆管(53)向所述锚杆桩孔(23)内注浆，完成第三次注浆；

步骤S19：所述锚杆桩孔(23)完成注浆后形成所述锚杆桩(20)。

3.根据权利要求2所述的隧道防护施工方法，其特征在于，所述复合锚杆(24)包括多个第一钢筋(241)、隔离环(242)和多个定位块，多个所述定位块间隔设置，每个所述第一钢筋(241)穿设在多个所述定位块上以形成钢筋组，所述复合锚杆(24)包括间隔设置的多个所述钢筋组，相邻的两个所述钢筋组通过隔离环(242)焊接连接，所述隧道防护施工方法还包括：多个所述复合锚杆(24)通过钢筋圈(243)连接。

4.根据权利要求2所述的隧道防护施工方法，其特征在于，

所述第一根注浆管(51)与所述锚杆桩孔(23)连通，所述第二根注浆管(52)的管端和所述第三根注浆管(53)的管端均设置有塑料胶带；

所述第二根注浆管(52)的长度小于所述第一根注浆管(51)的长度，且所述第二根注浆管(52)的长度小于所述第三根注浆管(53)的长度。