[发明专利]一种具有推进功能的离心机

说明书

本发明涉及一种具有推进功能的离心机，离心锥壳的底部设置传动箱，电机通过传动箱带动离心锥壳旋转，离心锥壳上部外侧设有力交换器，集水管的一端与进液孔连通，所述集水管的另一端连接抽水组件的进水口，抽水组件的出水口与抽水管连通，所述抽水管的另一端与螺旋管或V形管密封连接，引导管贴接于离心锥壳的内壁上。本发明循环高速失衡与平衡的过程，使离心机整体带动所需推动的物体做高速运动，抗干扰能力强，可以安装在小型及中大型飞行设备的内部，在悬停静止时内部高速旋转且不对周围的环境造成扰动，只需要提供离心机旋转的扭力即可实现多向自由位移，资源利用率高，运动过程稳定，运动速度上限高，提速过程迅速。

技术领域

本发明涉及推进设备技术领域，尤其是一种具有推进功能的离心机。

背景技术

飞行器要离开地面持续飞行离不开推进设备的支持，传统的推进设备通常利用大量的化石燃料或高能物质来驱动，以反作用力推动飞行器前进，在这一过程消耗大量能源，且在燃料燃烧过程中产生大量废气和废液，污染环境。同时传统推进设备的加速过程受到的限制较多，燃料驱动技术复杂，能耗大，能量转换效率低，安全性能较差。此外一些小型的飞行器也需要合适的驱动设备，由于体积和结构原因，并不能适用大型飞行器，例如飞机和火箭的所采用的推进技术，如果将现有的推进设备简化后安装于小型飞行器上，其实用性、安全性也让人堪忧。

发明内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种具有推进功能的离心机，当离心锥壳高速旋转时，通过定时启闭控制开关，使本发明不断受到指向特定方向的离心力牵引和抛物推进，实现定向高速推进位移。

本发明所采用的技术方案如下：

一种具有推进功能的离心机，包括离心锥壳，离心锥壳的底部设置传动箱，电机通过传动箱带动离心锥壳旋转，离心锥壳上部外侧设有力交换器，力交换器固接于外部支架上并与离心锥壳的上部侧壁形成间隙；力交换器的结构为：包括缓冲外壳，缓冲外壳的中部设有集液槽，集液槽的开口与离心锥壳的侧壁相对设置，集液槽的槽底面中部开设进液孔；集液管的一端与进液孔连通，集液管的另一端连接抽液组件的进水口，抽液组件的出液口与抽液管连通，抽液管的另一端与引导管的下端密封连接，引导管上端向离心锥壳外侧垂直弯折并贯穿离心锥壳的侧壁，引导管的上端管口与力交换器的集液槽相对设置，引导管的中部还安装有控制开关。

其进一步技术方案在于：

离心锥壳的上半部为圆柱形壳体，离心锥壳的下半部为倒置的圆锥形壳体；力交换器与离心锥壳相对的上下两端形成弧形面，弧形面的直径与离心锥壳上半部圆柱状壳体的直径相同；

离心锥壳的上半部圆柱形壳体直径与下半部圆锥形壳体顶部直径相同；

引导管为紧贴离心锥壳内壁面设置的直线管体，与引导管相对的离心锥壳内壁面上还设置有配重平衡组件；

配重平衡组件的质量与安装有控制开关的引导管质量相同；

配重平衡组件为与引导管对称设置的管状结构，且管状结构上安装有平衡配重块；

引导管为螺旋状结构，引导管上半段为紧贴离心锥壳圆柱状壳体内壁的直管结构，与直管结构相对的离心锥壳内壁面上还设置有平衡配重块，引导管下半段为与离心锥壳的圆锥状壳体内壁贴合的螺旋管结构；

抽液组件包括用于储存集液管流入液体的蓄液池，以及将液体从蓄液池中引入抽液管中的泵体；

传动箱包括箱体，箱体内安装有相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，第二锥齿轮与电机的输出轴配合，第一锥齿轮与传动轴配合，传动轴与输出轴垂直设置，传动轴的中心开设液体通道，液体通道的下端与抽液管配合，液体通道的上端与引导管配合；

集液管内安装有交叉间隔设置的缓冲减速叶片，集液管的直径大于引导管的直径。

本发明的有益效果如下：