[发明专利]一种轨行式铁路废旧轨枕收集处置工艺、一体化智能装备及其使用方法有效
申请号: | 202010527616.X | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN111686907B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 夏阳;陈宝民;牙马忠;王朝;郑旺旺;刘辉;王红兵;李东宇;吴斌;郝旭;沈军 | 申请(专利权)人: | 中铁物总资源科技有限公司 |
主分类号: | B02C21/00 | 分类号: | B02C21/00;B02C23/14;B02C23/02;B02C23/18;B08B3/02;B02C25/00 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所(普通合伙) 11308 | 代理人: | 王红霞 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨行式 铁路 废旧 轨枕 收集 处置 工艺 一体化 智能 装备 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种轨行式铁路废旧轨枕收集处置工艺、一体化智能装备及其使用方法,包括沿着车辆行进方向依次设置的轨道牵引车、控制中心、除尘装置、智能抓取装置、破碎装置、金属分离装置、混凝土分离装置;所述智能抓取装置用于抓取废旧轨枕至所述破碎装置;所述破碎装置的出料口和所述金属分离装置的进料口相连接,用于将破碎后的物料输送至所述金属分离装置进行金属分离;所述金属分离装置的出料口与所述混凝土分离装置的进料口相连接,用于将金属分离后的物料输送至所述混凝土分离装置进行混凝土分离。本发明对沿线轨道废旧轨枕进行回收利用,高效环保,智能可控,适宜推广应用。
技术领域
本发明属于轨道交通装备制造领域,尤其涉及一种轨行式铁路废旧轨枕收集处置工艺、一体化智能装备及其使用方法。
背景技术
在铁路运行使用中,轨枕是轨道结构的重要部件,其置于钢轨之下起到固定钢轨位置并保持轨距的作用,承受载荷能力可以根据不同的高速运行条件进行设计,满足长期使用的耐久性要求。我国既有铁路干线绝大部分铺设混凝土轨枕,在高速铁路、客运专线和既有主要干线都采用混凝土轨枕,按期使用要求不同主要有普通轨枕、桥梁轨枕、道岔轨枕,使用量大。
近几年,随着我国铁路的高速发展,铁路运输条件的变化,较早时期设计理论的缺陷、制造工艺的落后,早期的混凝土轨枕早已不能适应使用要求,破损加剧,耐久性和强度的降低,寿命缩短。我国铁路线上的大量的失效混凝土轨枕面临淘汰和废弃,全国各地的铁路局平均每年需要更换百万根的混凝土轨枕,但是目前更换下来的废旧混凝土轨枕大部分闲置、丢失、砸毁,既增加了环境负担又导致了资源的浪费。为了适应资源循环再利用的发展要求,需要将废弃的铁路混凝土轨枕进行再次利用,废弃的铁路混凝土轨枕的处理是必然解决的社会问题,也是保证铁路能够正常运行和健康有序发展的基础。废弃的铁路混凝土轨枕的资源化再利用对改善铁路废弃轨枕现状、增强铁路运营安全性能和推动国家的节能减排都具有巨大的作用。为有效解决铁路以上实际问题,废旧轨枕及时回收处理并实现重新利用再造迫在眉睫。
发明内容
本发明针对现有技术存在的不足,提供了一种轨行式铁路废旧轨枕收集处置工艺、一体化智能装备及其使用方法。
本发明中提出了轨行式铁路废旧轨枕收集处置一体化智能装备,能够实现轨道式沿线废旧轨枕收集处置一体化智能操作,解决废旧轨枕的零散放置和回收再利用的难题,降低的人工成本,该装备的研发在废旧资源循环利用方面具有重要前景和实际意义。
为了解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种轨行式铁路废旧轨枕收集处置工艺,:包括以下步骤:
S1:机器抓取:利用机器抓取废旧轨枕实现智能收集;
S2:预喷淋:对所述步骤S1收集得到的轨枕进行预喷除尘处理;
S3:一级破碎:对轨枕进行剪断处理;
S4:二级破碎:对一级破碎后的轨枕进行完全破碎处理;
S5:磁性分选:磁吸回收金属;
S6:骨料筛分:对从步骤S5出来的骨料进行筛分,得到三组不同粒径的骨料,其中,第一组为粒径≤5mm的骨料,第二组为粒径5-20mm的骨料,第三组为粒径20-40mm的骨料。
一种轨行式铁路废旧轨枕收集处置一体化智能装备,包括沿着车辆行进方向依次设置的轨道牵引车、控制中心、除尘装置、智能抓取装置、破碎装置、金属分离装置、混凝土分离装置;
所述智能抓取装置用于抓取废旧轨枕至所述破碎装置;
所述破碎装置的出料口和所述金属分离装置的进料口相连接,用于将破碎后的物料输送至所述金属分离装置进行金属分离;
所述金属分离装置的出料口与所述混凝土分离装置的进料口相连接,用于将金属分离后的物料输送至所述混凝土分离装置进行混凝土分离;
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