[发明专利]车辆和车辆的控制方法

权利要求书

1.一种车辆，其特征在于，包括：

车体(10)，所述车体(10)具有客室；

牵引电机机构(20)，设置在所述车体(10)上，所述牵引电机机构(20)包括牵引电机，所述牵引电机上设置有温度传感器，所述温度传感器用于检测所述牵引电机的实时温度；

废气排放装置(30)，设置在所述车体(10)上，所述废气排放装置(30)具有进风口(31)和出风口组件(32)，所述进风口(31)与所述客室相连通，所述出风口组件(32)与所述牵引电机相连通，以使所述废气排放装置(30)将所述客室内的废气输送至所述牵引电机，以对所述牵引电机进行冷却；

所述废气排放装置(30)包括：

风道组件(33)，所述出风口组件(32)设置在所述风道组件(33)上；

排放风机(34)，设置在所述车体(10)上，所述排放风机(34)与所述客室相连通，所述排放风机(34)与所述风道组件(33)相连通，以使所述排放风机(34)将所述客室内的废气输送至所述风道组件(33)并经由所述出风口组件(32)输送至所述牵引电机；

所述牵引电机机构(20)包括两个所述牵引电机，两个所述牵引电机包括第一牵引电机(21)和第二牵引电机(22)；所述风道组件(33)还包括：

主风道(331)，所述主风道(331)的一端与所述排放风机(34)连接；

第一风道(332)，所述第一风道(332)的一端与所述主风道(331)远离所述排放风机(34)的一端连接；

第二风道(333)，所述第二风道(333)的一端与所述主风道(331)远离所述排放风机(34)的一端连接；

其中，所述出风口组件(32)包括第一出风口(321)和第二出风口(322)，所述第一出风口(321)位于所述第一风道(332)远离所述主风道(331)的一端，所述第一出风口(321)与所述第一牵引电机(21)相连通；所述第二出风口(322)位于所述第二风道(333)远离所述主风道(331)的一端，所述第二出风口(322)与所述第二牵引电机(22)相连通；

所述主风道(331)上设置有排风口(334)；所述废气排放装置(30)还包括：

调节板(39)，设置在所述主风道(331)内且相对所述主风道(331)可运动地设置，所述调节板(39)具有使所述排风口(334)关闭且使所述主风道(331)打开的第一位置和使所述主风道(331)关闭且使所述排风口(334)打开的第二位置，所述调节板(39)在所述第一位置和所述第二位置之间可切换地设置。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述废气排放装置(30)还包括：

连接风道(35)，所述连接风道(35)的一端与所述车体(10)连接；

风箱(36)，所述连接风道(35)远离所述车体(10)的一端与所述风箱(36)连接，所述客室通过所述连接风道(35)与所述风箱(36)相连通；所述排放风机(34)与所述风箱(36)连接，以使所述客室内的废气在所述排放风机(34)的作用下依次通过所述连接风道(35)和所述风箱(36)后进入所述风道组件(33)。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述风箱(36)具有第一风箱进风口(361)，所述连接风道(35)通过所述第一风箱进风口(361)与所述风箱(36)相连通；所述第一风箱进风口(361)上设置有第一控制阀(37)，以控制所述第一风箱进风口(361)打开或关闭。

4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述第一控制阀(37)为压力保护阀。

5.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述风箱(36)具有用于将外界空气吸入所述风箱(36)内的第二风箱进风口(362)，所述第二风箱进风口(362)上设置有第二控制阀(38)，以控制所述第二风箱进风口(362)的开闭和开度。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述第二控制阀(38)为电动百叶风阀。