[发明专利]可提升配重及起重机在审
申请号: | 202010524338.2 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN111606227A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 代文银;夏猛 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/72 | 分类号: | B66C23/72;B66D1/74;F16F15/28 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 李翠 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 配重 起重机 | ||
本申请涉及机械设备技术领域,尤其是涉及一种可提升配重及起重机。可提升配重用于起重机,所述可提升配重包括连接绳和活动配重;所述连接绳的一端与所述起重机的卷筒连接,所述连接绳的另一端与所述活动配重连接,所述卷筒转动以带动所述连接绳运动,以使所述连接绳拉动所述活动配重提升或下降。本申请提供的可提升配重,通过设置连接绳带动活动配重提升,装置结构简单,成本低,并且解决了采用油缸驱动活动配重的方式中存在的不同步的问题。
技术领域
本申请涉及机械设备技术领域,尤其是涉及一种可提升配重及起重机。
背景技术
在现有技术中,汽车起重机通过多个油缸顶升或提升的方式来提升活动配重,生产成本高,且在提升过程中存在多个油缸运行不同步的问题。
发明内容
本申请的目的在于提供一种可提升配重及起重机,用于提升活动配重。
本申请提供了一种可提升配重,用于起重机,所述可提升配重包括连接绳和活动配重;
所述连接绳的一端与所述起重机的卷筒连接,所述连接绳的另一端与所述活动配重连接,所述卷筒转动以带动所述连接绳运动,以使所述连接绳拉动所述活动配重提升或下降。
在上述技术方案中,进一步地,所述连接绳的数量至少为两个,且所述连接绳之间间隔设置。
在上述技术方案中,进一步地,所述连接绳与所述活动配重可拆卸连接。
在上述技术方案中,进一步地,还包括拆装组件;
所述拆装组件包括第一插销和第一挂环,所述第一挂环与所述连接绳的端部连接;
所述活动配重开设有第一置入孔和第二置入孔,所述第一置入孔与所述第二置入孔相交;
置于所述第一置入孔的所述第一挂环与置于所述第二置入孔的所述第一插销连接,且所述第一插销在所述第一置入孔和所述第二置入孔的相交处插入所述第一挂环中。
在上述技术方案中,进一步地,所述连接绳的端部设置有悬挂件,所述悬挂件与所述卷筒开设的悬挂孔可拆卸连接。
在上述技术方案中,进一步地,所述悬挂件为挂钩,所述挂钩能够挂在所述悬挂孔中;
或所述悬挂件为第二挂环,所述悬挂件和所述卷筒之间设置有第二插销,所述第二插销依次穿过所述第二挂环和所述悬挂孔。
在上述技术方案中,进一步地,还包括固定配重,所述连接绳拉动所述活动配重靠近或者远离所述固定配重;
所述固定配重开设有贯穿孔,所述连接绳从所述贯穿孔穿过,以和所述活动配重连接。
在上述技术方案中,进一步地,所述活动配重与所述固定配重对应开设有连接孔,以将所述活动配重与所述固定配重相连接。
在上述技术方案中,进一步地,还包括配重支架,所述配重支架用于承托所述活动配重。
本申请还提供了一种起重机,包括上述方案所述的可提升配重。
与现有技术相比,本申请的有益效果为:
本申请提供的可提升配重用于起重机,可提升配重包括连接绳和活动配重;连接绳的一端与起重机的卷筒连接,连接绳的另一端与活动配重连接,卷筒转动以带动连接绳运动,以使连接绳拉动活动配重提升或下降。
起重机的配重主要起到保持车体平衡作用的。本申请提供的可提升配重通过设置连接绳提升活动配重,连接绳的一端与起重机的卷筒连接,卷筒转动能够带动连接绳绕在卷筒上,以使连接绳的另一端提升,连接绳的另一端还连接有活动配重,活动配重能够提升从而增加了起重机的配重重量。在不需要活动配重时,还能够通过连接绳将活动配重下降,以减轻配重重量。且利用卷筒和连接绳来提升活动配重也不存在提升不同步的问题。
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