[发明专利]基于真空降水联合强夯的路基处理方法

说明书

本发明公开了基于真空降水联合强夯的路基处理方法，包括以下步骤：S1.施工准备；S2.钻孔埋管，在降水钻孔区钻孔，设置真空降水井，真空降水井附近设置排水沟，安装抽水设备进行抽水，抽水管将真空降水井内水抽入排水沟内，控制地下水位处于路基处理深度以下；S3.强夯填充，将增强体均匀夯实并填充在强夯区的土层内，填充高度为路基处理深度，增强体和处理后土层共同形成强夯加固层，所述的增强体为硬质岩石碎块、混凝土碎块或者建筑垃圾碎块中的一种或几种；S4.铺设结构层。本发明处理方法降低了路基中的孔隙水压力，更好的实现强夯时的夯击效果，减少路基工后沉降，且有效提高了路基承载力。

技术领域

本发明涉及道路工程技术领域，尤其是基于真空降水联合强夯的路基处理方法。

背景技术

杂填土是人们的生活和生产活动所遗留或堆放的垃圾土。这些垃圾土一般分为三类：即建筑垃圾土、生活垃圾土和工业生产垃圾土。不同类型的垃圾土、不同时间堆放的垃圾土难以用统一的强度指标、压缩指标、渗透性指标加以描述。杂填土的主要特点是无规划堆积、成分复杂、性质各异、厚薄不均、规律性差。因而同一场地表现为压缩性和强度的明显差异，极易造成不均匀沉降。饱和黏性土的颗粒排列比较松散，颗粒间的孔隙大；一般具有高含水量、大孔隙、低强度、高压缩性、低渗透性等特点，现有的杂填土通常掺杂有饱和黏性土。城市的杂填土堆放问题严重，侵占用地，污染环境，因此研究解决超厚杂填土的路基处理方法十分必要。

工程常用的杂填土路基处理方法是采取强夯的方式，即利用一定高度、一定质量的夯锤掉落时产生的夯击能使土体变形，密实，提高土体的强度和压缩模量。强夯法工艺简单，施工造价便宜。但强夯法不适用于处理富含饱和黏性土的杂填土路基。杂填土中含有较多饱和黏性土，根据太沙基一维固结理论，强夯产生的夯击力大部分作用于土颗粒间的孔隙水，推动孔隙水压力上升，而作用于土颗粒骨架上的力并不多，因此使土体密实的效果有限。其处理过后的路基难以满足道路长久运行需求。

现有的一些含饱和黏性土的杂填土路基处理方法采用抽排水与强夯的联合处理，该种处理方式一定程度提高了夯击的密实性，但是该种处理方法一般只能适用于5～7m的基坑。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于真空降水联合强夯的路基处理方法，以适用于处理富含饱和黏性土的杂填土路段的路基，满足道路长久运行需求。为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明公开了基于真空降水联合强夯的路基处理方法，包括以下步骤：

S1.施工准备，将道路范围内场地清理平整，设置降水钻孔区及强夯区，降水钻孔区环绕在强夯区周围，根据道路运行需求计算路基处理深度。

S2.钻孔埋管，在降水钻孔区钻孔，设置真空降水井，真空降水井的深度大于路基处理深度，真空降水井上方密封；在降水钻孔区范围内，真空降水井附近设置排水沟，安装抽水设备进行抽水，抽水管将真空降水井内水抽入排水沟内，控制地下水位处于路基处理深度以下。

S3.强夯填充，将增强体均匀夯实并填充在强夯区的土层内，填充高度为路基处理深度，增强体和处理后土层共同形成强夯加固层，所述的增强体为硬质岩石碎块、混凝土碎块或者建筑垃圾碎块中的一种或几种。

S4.铺设结构层，在强夯加固层上方铺设若干结构层形成路基。

进一步地，步骤S3强夯填充的具体步骤如下：

(1)在强夯区进行放线布点，夯击若干次，形成若干坑洞。

(2)将增强体填充于坑洞中将坑洞填平，并测量场地高程，待孔隙水压力消散后，进行夯击。

(3)重复步骤(2)若干次，完成各个布点的夯击。

(4)采用满夯处理强夯区场地，夯锤相互搭接，形成强夯加固层。

另一种实施方式中，步骤S3强夯填充的具体步骤如下：