[发明专利]垂直升降塔式立体停车装置

权利要求书

1.一种垂直升降塔式立体停车装置，其特征在于：包括基础以及安装在地基上的塔式立柱总成（4），提升行车总成（2），停车托盘总成（1），提升装置（3），盖顶（5），所述的塔式立柱总成（4）一侧为升降通道，在塔式立柱总成（4）的外侧设有环形轨道，所述的环形轨道在升降通道处为开口状，所述的环形轨道分为上轨道（4.6）和下轨道（4.7），所述的上轨道（4.6）通过连接板（4.5）和塔式立柱总成（4）连接，所述的下轨道（4.7）通过连接片和上轨道（4.6）连接，所述的下轨道（4.6）内侧为滑动轨，在提升行车总成（2）上设有防坠器（6）,所述的停车托盘总成（1），结构包括立方体结构的框架（1.4），在框架（1.4）的下框设置有载车板（1.6），载车板（1.6）上设有防护网（1.5），在框架（1.4）的上框侧边设有弧形齿圈（1.3），在弧形齿圈（1.3）的外侧上方设有挂轮（1.2），在弧形齿圈（1.3）的一端设有定位调节轮（1.1），在弧形齿圈（1.3）的内侧设有链条（1.7），弧形齿圈（1.3）通过挂轮（1.2）挂在下轨板（2.4）内侧，所述的弧形齿圈（1.3）中部的下方设有定位柱（1.8），在弧形齿圈（1.3）上设有导轮（1.9）。

2.根据权利要求1所述的垂直升降塔式立体停车装置，其特征在于：所述的塔式立柱总成（4）由若干立柱单元组成，所述的立柱单元结构包括若干竖直设置的单立柱（4.1），相邻的单立柱（4.1）之间通过横杆（4.2）连接，在单立柱（4.1）上下端分别设有连接板（4.9），所述的上下相邻的立柱单元通过连接板连接组成塔式立柱总成（4）。

3.根据权利要求1所述的垂直升降塔式立体停车装置，其特征在于：提升行车总成（2）包括行车支架（2.1），行车支架（2.1）上方设有滑轮（2.16），行车支架（2.1）外侧设有弧形轨道，所述的弧形轨道包括上轨板（2.2）和下轨板（2.4），上轨板（2.2）与行车支架（2.1）连接，下轨板（2.4）通过连接件（2.3）与上轨板（2.2）连接，所述的下轨板（2.4）内侧为滑动轨。

4.根据权利要求1所述的垂直升降塔式立体停车装置，其特征在于：所述的提升装置（3）包括底座（3.6），在底座（3.6）上设有电机（3.1）、减速器（3.3）、轮架（3.5），所述的轮架（3.5）上设有上绳轮（3.2）、下绳轮（3.4），所述的下绳轮（3.4）和减速器（3.3）连接，所述的上绳轮（3.2）的平面与下绳轮（3.4）的平面呈夹角状，提升装置（3）通过底座（3.6）安装在塔式立柱总成（4）的上部，提升装置（3）上的上绳轮（3.2）、下绳轮（3.4）设有钢丝绳（2.29），钢丝绳（2.29）一端连接提升行车总成（2）上的滑轮（2.16），钢丝绳（2.29）另一端连接配重（6）。

5.根据权利要求1所述的垂直升降塔式立体停车装置，其特征在于：在升降通道两侧的立柱上设有锁定装置（4.8），锁定装置包括上固定板（4.11）、下固定板（4.13），在上固定板（4.11）上设有可转动的卡板（4.18），卡板（4.18）下侧连接拉杆（4.16），上固定板（4.11）下侧还固定有弹簧（4.11），弹簧（4.11）下端和拉杆（4.16）连接，下固定板（4.13）中部穿设活动销（4.15），下固定板（4.13）上连接转动杆（4.14），活动销（4.15）外端连接转动杆（4.14）的一端，转动杆（4.14）另一端连接拉杆（4.16），卡板（4.18）上设有卡齿（4.17）。

6.根据权利要求1所述的垂直升降塔式立体停车装置，其特征在于：在行车支架（2.1）的外侧设有对中油缸（2.11）、保护套（2.6），对中油缸（2.11）上连接有对中杆（2.12），对中杆（2.12）穿过保护套（2.6），对中杆上（2.12）端设有对中U形导向槽（2.14）。