[发明专利]一种市政道路用限高杆

说明书

本发明公开了一种市政道路用限高杆，其结构包括加固板、立杆、横杆、防倒结构，横杆水平放置且两端分别与2个立杆顶部垂直连接，立杆底部焊接有加固板，立杆的前后侧分别连接有防倒结构，防倒结构包括启动结构、管道、旋转座、支撑杆，启动结构安装在立杆底部，旋转座连接在立杆顶部，旋转座与支撑杆顶部相连接，旋转座通过管道与启动结构相连，启动结构包括贴地板、活塞杆、缸体、活塞、弹簧，本发明的有益效果是：通过防倒结构能够在设备倾倒时自动将支撑杆撑开，使支撑杆与立杆之间形成夹角，而支撑杆与底面形成钝角，从而能支撑住立杆，防止倾倒，从而保护路过的行人的安全。

技术领域

本发明涉及市政领域，具体地说是一种市政道路用限高杆。

背景技术

市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物和设备等，城市道路、城市轨道交通、供水、排水、燃气、热力、园林绿化、环境卫生、道路照明、工业垃圾医疗垃圾、生活垃圾处理设备和场地等设施及附属设施，现在一些市政道路由于一些原因，会对道路进行限高行驶，所述会用到限高杆。

现有的限高杆在临时架设时，可能出现碰撞倒下从而砸到路人的情况，较为危险。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种市政道路用限高杆。

本发明采用如下技术方案来实现：一种市政道路用限高杆，其结构包括加固板、立杆、横杆、防倒结构，所述横杆水平放置且两端分别与2个立杆顶部垂直连接，所述立杆底部焊接有加固板，所述立杆的前后侧分别连接有防倒结构。

作为优化，所述防倒结构包括启动结构、管道、旋转座、支撑杆，所述启动结构安装在立杆底部，所述旋转座连接在立杆顶部，所述旋转座与支撑杆顶部相连接，所述旋转座通过管道与启动结构相连。

作为优化，所述启动结构包括贴地板、活塞杆、缸体、活塞、弹簧，所述贴地板与底面贴合，所述贴地板顶部与活塞杆一端相连接，所述活塞杆另一端与设在缸体内的活塞相连接，所述活塞与缸体底部之间设有弹簧，所述缸体底部连接在立杆的底板上，所述缸体底部与管道底部相连通。

作为优化，所述旋转座包括壳体、第一气缸、分气管、第二气缸、固定轴、转盘，所述壳体内连接有固定轴，所述固定轴安装有转盘，所述转盘侧面分别与第一气缸、第二气缸的活动端相连接，所述第一气缸、第二气缸连接在壳体内，所述第一气缸、第二气缸的固定端之间通过分气管相连通。

作为优化，所述分气管中间与管道顶部相连通，所述转盘与支撑杆顶部相连接。

作为优化，所述支撑杆底部设有安装槽，所述安装槽内安装有制动结构。

作为优化，所述制动结构包括支撑轴、转轮、插齿、摩擦块、通孔，所述支撑轴连接在安装槽内，所述转轮安装在支撑轴上，所述转轮的侧面分别设有插齿、摩擦块，所述转轮上开设有2个通孔。

作为优化，所述支撑杆底部侧面设有螺纹孔，该螺纹孔中间设有螺杆，所述螺杆与通孔相配合。

作为优化，所述插齿与摩擦块之间的角度与2个通孔之间的角度一致。

作为优化，所述插齿底部为尖角。

有益效果

本发明在设备倾倒时，立杆底部倾斜，时立杆底板与贴地板之间由平行变成夹角，从而使活塞向内移动，从而使内部的空气通过管道挤压分流到第一气缸、第二气缸中，从而使第一气缸、第二气缸同时伸长带动转盘进行旋转，使支撑杆与立杆分开，从而使支撑杆能够倾斜撑住立杆，防止倾倒，当设备两侧的立杆放置在土路或杂草从中时，旋转转轮使插齿位于底部，然后旋转螺杆穿过通孔对转轮进行固定，这样在设备倾倒时，插齿可以插入土中进行固定，防止支撑杆底部与土壤之间发生打滑现象，在水泥路时将摩擦块旋转到底部，能够增加与底面的摩擦，从而更好对支撑杆进行固定。