[发明专利]适用于车用燃料电池的自动测试方法及系统在审
申请号: | 202010513008.3 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN111722117A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 章俊良;郑志峰;罗柳轩;殷洁炜;柯长春 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | G01R31/367 | 分类号: | G01R31/367;G01R31/382;G01R31/371 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 燃料电池 自动 测试 方法 系统 | ||
本发明提供了一种适用于车用燃料电池的自动测试方法及系统,包括:步骤S1:获取监控结果信息;获取被测燃料电池单元状态信息、燃料电池测试单元状态信息;步骤S2:确认被测燃料电池单元状态处于待测状态,并确认燃料电池测试单元状态正常后,导入预设表格化相关测试控制命令及运行参数;步骤S3:监控PC下达自动测试开始命令,各控制命令及运行参数顺序运行,控制命令及运行参数根据预设控制时间或者预设的传感器反馈参数,决定执行时间,同时保存测试数据;步骤S4:获取测试结果信息;步骤S5:当测试单元或被测单元发生异常时,获取自动有故障报警指示信息;本发明基本可摒除测试人员手动操作及主观判断对测试过程及结果的干扰。
技术领域
本发明涉及燃料电池技术领域,具体地,涉及一种适用于车用燃料电池的自动测试 方法及系统。
背景技术
随着环境问题和能源问题的日益突出,新能源汽车是世界各大汽车厂商及研发机构 的研究热点,而在其中,燃料电池汽车(fuel-cell vehicile,FCV)以其高效率和近零排放被普遍认为具有广阔的发展前景。近年来,我国在燃料电池方面的投入也不断加大,燃料电池汽车将在新能源汽车中占据重要地位已是不争的事实。而车用燃料电池的系统测试是燃料电池技术领域的重要组成部分。现有技术中,燃料电池中测试系统测试过程 精度尤待提高。
专利文献CN104062596A公开了一种硬件在环燃料电池测试系统。它包括与燃料电池堆相连的氢气供应系统、空气供应系统、散热系统、电子负载及燃料电池单体电压巡 检单元,以及管理氢气供应系统的氢气管理单元、管理空气供应系统的空气管理单元、 管理散热系统的散热器驱动单元,以及与人机接口单元相连。该专利在燃料电池测试系 统测试过程中还是需要测试人员手动改变测试动作,而手动改变测试动作必然导致其测 试过程精度有限。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种适用于车用燃料电池的自动测试 方法及系统。
根据本发明提供的一种适用于车用燃料电池的自动测试方法,包括:步骤S1:根据控制室中的监控PC所监控到的被测燃料电池单元信息、燃料电池测试单元信息,获取 监控结果信息;根据监控结果信息,获取被测燃料电池单元状态信息、燃料电池测试单 元状态信息;步骤S2:确认被测燃料电池单元状态处于待测状态,并确认燃料电池测试 单元状态正常后,导入预设表格化相关测试控制命令及运行参数;步骤S3:监控PC下 达自动测试开始命令,各控制命令及运行参数顺序运行,控制命令及运行参数根据预设 控制时间或者预设的传感器反馈参数(如冷却水温),决定执行时间,从而完成测试工 作。测试过程中,同时保存测试数据。步骤S4:根据测试数据,获取测试结果信息;步 骤S5:当测试单元或被测单元发生异常时,获取自动有故障报警指示信息;根据自动有 故障报警指示信息,获取预设报警级别信息;根据预设报警级别信息,获取以下任意一 种信息:-报警提示控制信息;-降低负载控制信息;-断电关机停止测试信息。
优选地,所述步骤S2包括:步骤S2.1:打开低压电源;检测被测燃料电池单元及 燃料电池测试单元反馈的各个传感器信息及各部件的通讯信息;步骤S2.2:打开高压电 源;检测被测燃料电池单元高压部件的高压上电反馈。
优选地,所述步骤3包括:步骤S3.1:监控PC导入控制命令及运行参数表格;步 骤S3.2:确认导入运行信息,获取导入运行信息判断结果信息。
优选地,所述步骤S4包括:步骤S4.1:监控PC下达自动测试开始命令;步骤S4.2:控制命令及运行参数根据预设控制时间或者预设的传感器反馈参数(如冷却水温),决 定执行时间,车用燃料电池自动测试单元逐行顺序运行控制命令及运行参数,运行过程 中,同时保存测试数据。
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