[发明专利]车辆及其推拉窗

说明书

本申请属于车辆玻璃技术领域，尤其涉及一种车辆及其推拉窗，包括车窗玻璃、加热模组和窗框机构，窗框机构包括框体和两导轨，两导轨分别设置于框体两侧，车窗玻璃包括固定玻璃和滑动玻璃，固定玻璃设置于框体中，且固定玻璃开设有窗口，滑动玻璃滑动设置于两导轨上，加热模组包括第一加热电路、第二加热电路和电接触组件，电接触组件和第二加热电路电接触，第一加热电路通过导线和电接触组件电连接。在滑动玻璃滑动时，随着导线的伸长和缩短，第一加热电路和第二加热电路始终能够保持电连接，这样便免除了电接触插头的连接方式，提升了第一加热电路和第二加热电路的电连接稳定性，进而保证了推拉窗在长期使用过程中加热模组的稳定工作。

技术领域

本申请属于车辆玻璃技术领域，尤其涉及一种车辆及其推拉窗。

背景技术

在车辆领域，车辆玻璃常会存在固定玻璃结合可滑动玻璃推拉窗，在推拉窗制造过程中，常会涉及到在其上装配加热电路，以使得推拉窗实现加热功能。在现有技术中，推拉窗的滑动玻璃上的加热电路通常需要通过电接触插头和固定玻璃上的加热电路的电接触插头插接配合，这样在推拉窗长期使用过程中，两电接触头常会由于接触频繁而发生失效，导致推拉窗的加热电路故障。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种车辆及其推拉窗，旨在解决现有技术中的推拉窗在长期使用过程中，其加热电路易发生故障的技术问题。

为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案是：一种推拉窗，包括车窗玻璃、加热模组和窗框机构，所述窗框机构包括框体和两导轨，两所述导轨沿所述框体的长度方向分别设置于所述框体宽度方向的相对两侧，所述车窗玻璃包括固定玻璃和滑动玻璃，所述固定玻璃设置于所述框体中，且所述固定玻璃开设有窗口，所述滑动玻璃滑动设置于两所述导轨上，并能够沿两所述导轨滑动至所述窗口位置，所述加热模组包括设置于所述固定玻璃上的第一加热电路、设置于所述滑动玻璃上的第二加热电路和电接触组件，所述电接触组件和所述第二加热电路电接触，所述第一加热电路通过导线和所述电接触组件电连接。

可选地，所述第一加热电路包括第一母线、第二母线和第三母线，所述第一母线和所述第二母线均和所述电接触组件电连接，所述第一母线具有设置于所述固定玻璃沿其长度方向的一侧的第一子线，所述第二母线设置于所述固定玻璃沿其长度方向的相对另一侧，所述第二母线环绕设置于所述窗口的外边缘，所述第一子线和所述第二母线均和所述第三母线之间连接有若干设置于所述固定玻璃上的第一加热线。

可选地，所述第一母线还具有设置于所述固定玻璃宽度方向一侧的第二子线，所述第二子线和所述第一子线相连接，并和所述第二母线间隔设置，所述第二子线和所述第二母线均和所述电接触组件电连接。

可选地，所述第二加热电路包括第四母线和第五母线，所述第四母线和所述第五母线均设置于所述滑动玻璃的边缘，所述第四母线和所述第五母线之间连接有若干设置于所述滑动玻璃上的第二加热线，所述电接触组件包括两电接触片，两所述电接触片分别设置于所述第四母线和所述第五母线上，所述导线的数量为两条，所述第一母线和所述第二母线分别通过两所述导线和两所述电接触片电连接。

可选地，所述第四母线包括相互连接的第三子线和第四子线，所述第三子线和所述第四子线均设置于所述滑动玻璃的边缘，所述第三子线和所述第五母线之间连接有若干所述第二加热线，所述第五母线和所述第四子线分别和两所述电接触片电接触。

可选地，所述电接触组件还包括保护盖，所述保护盖设置于所述滑动玻璃上，并罩设于两所述电接触片。

可选地，所述推拉窗还包括供电电源，所述第一母线和所述第二母线均和所述供电电源电连接。

可选地，所述导线的直径均为1.1mm～1.5mm。

可选地，所述第一加热电路和所述第二加热电路均为银浆电路。