[发明专利]电池组在审
申请号: | 202010500564.7 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN112038676A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 西沼卓也;小林启人;下舞明誉;伊藤庆一 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M2/34;H01M2/20 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;蒋国伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 | ||
本发明提供一种电池组。电池组(10)具有保持多个单电池(30)的第1芯组(14)和第2芯组(16)。距连接器(20)最近的第1电池群或者第2电池群的单电池(30)通过第3母线(48)电连接于连接器(20)。另一方面,距连接器(20)最远的第1电池群或者第2电池群的单电池(30)通过第4母线(46)电连接于连接器(20)。据此,即使在水浸入电池组内等情况下也能尽可能减小母线彼此之间的短路电流。
技术领域
本发明涉及一种电池组(battery pack),该电池组通过在壳体中收装多个芯组(core pack)而构成。
背景技术
在各种设备中,电池组作为电源以可拆装的方式设置。如日本发明专利公开公报特开2011-216366号所记载的那样,这种电池组通过将具有多个单电池(single cell)的芯组收装在壳体的中空内部而构成。单电池例如被排列成多列,并且任意的电池列(任意列)的单电池被设为各个正极指向同一方向的姿势。另外,与该任意列相邻的电池列(相邻列)的单电池被设为各个正极指向与所述任意列的单电池的正极相反的方向的姿势。
因此,任意列的单电池的正极和相邻列的单电池的负极指向同一方向。并且,正极和负极通过母线(bus bar)电连接。即,任意列的单电池和相邻列的单电池处于串联电连接(串联连接)的状态。
在壳体的例如底面上设置有连接器(connector),该连接器与设置于电动车辆等的外部设备上的连接器卡合。即,连接器彼此电连接。并且,来自电池组的电功率通过所述2个连接器被向外部设备供给。
发明内容
假想为了增大放电容量或电压而在壳体内收装多个芯组。当具体实现该结构时,考虑将彼此相向的芯组中的、距连接器最远的电池列彼此通过母线串联电连接(参照图4)。在该情况下,跨接于距连接器的正极最近的电池列和其相邻列的母线在所有母线中电位最高。另一方面,跨接于距连接器的负极最近的电池列和其相邻列上的母线在所有母线中电位最低。并且,在壳体内电位最低的母线和电位最高的母线相向。
在此,尽管电池组自身被密封,但是,在万一雨水等浸入电池组内的情况下,有电位最低的母线与电位最高的母线之间发生短路的担忧。尤其是,可预测到当这2条母线的电位差大时,发生短路的可能性变大。
本发明的主要目的在于,提供一种电池组,该电池组即使在水浸入电池组内等情况下也能尽可能减小母线彼此之间的短路电流。
根据本发明一实施方式,提供一种电池组,该电池组具有壳体和连接器,其中,所述壳体收装多个具有第1电极和第2电极的单电池;所述连接器被设置于所述壳体,
该电池组具有第1芯组和第2芯组,所述第1芯组和所述第2芯组保持多个所述单电池,并且在所述壳体内被以彼此相向的方式收装,
在所述第1芯组内和所述第2芯组内,由处于第1电极指向同一方向的姿势的多个所述单电池形成第1电池群(first cell group),且由处于第1电极指向与所述第1电池群的所述单电池的第1电极相反的方向的姿势的多个所述单电池形成第2电池群(second cellgroup),并且所述第1电池群和所述第2电池群交替配置,
所述电池组还具有第1母线、第2母线、第3母线和第4母线,其中,
所述第1母线在所述第1芯组内或者所述第2芯组内将所述第1电池群的所述单电池和所述第2电池群的所述单电池电连接;
所述第2母线将所述第1芯组的所述第1电池群或者所述第2电池群的所述单电池、和所述第2芯组的所述第1电池群或者所述第2电池群的所述单电池电连接;
所述第3母线将所述第1芯组或者所述第2芯组的距所述连接器最近的所述第1电池群或者所述第2电池群的所述单电池、和所述连接器电连接;
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