[发明专利]一种发动机零件制造用冷却装置在审
申请号: | 202010497602.8 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN111619082A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 李凯;李亚军;李建文;彭万程 | 申请(专利权)人: | 益阳仪纬科技有限公司 |
主分类号: | B29C45/73 | 分类号: | B29C45/73;B29C45/17;B08B15/00;B01D46/10 |
代理公司: | 长沙中海宏图专利代理事务所(普通合伙) 43224 | 代理人: | 夏轩 |
地址: | 413000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 零件 制造 冷却 装置 | ||
1.一种发动机零件制造用冷却装置,包括顶座(1),所述顶座(1)的底部外壁焊接有两个导向柱(2),且两个导向柱(2)的底端焊接有同一个下模(5),所述顶座(1)的底部外壁焊接有液压油缸(3),且液压油缸(3)的输出端焊接有上模(4),所述下模(5)内开设有注塑槽,其特征在于,所述注塑槽内焊接有内壳(6),且内壳(6)上焊接有外壳(7),所述内壳(6)与外壳(7)之间焊接有U型安装架(8),且U型安装架(8)上缠绕有螺旋冷凝管(9),所述下模(5)的一侧外壁焊接有安装板(10),且安装板(10)的顶部外壁焊接有水箱(11),所述水箱(11)靠近下模(5)的一侧外壁通过螺栓固定安装有第一水泵(12)和第二水泵(13),所述第一水泵(12)的抽水端与水箱(11)的内部连通,且第二水泵(13)的抽水端通过水管与螺旋冷凝管(9)相连通,所述第一水泵(12)的出水端通过水管与螺旋冷凝管(9)相连通,且第二水泵(13)的出水端与水箱(11)的内部连通,所述下模(5)的顶部外壁焊接有吸气箱(14),且吸气箱(14)内滑动安装有抽屉(15),所述抽屉(15)的四侧内壁上焊接有同一个过滤网(16),所述吸气箱(14)的顶部内壁焊接有第一风扇安装架,且第一风扇安装架上通过螺栓固定安装有吸气风扇(17),所述外壳(7)的底部内壁焊接有等距离分布的第二风扇安装架,且多个第二风扇安装架上均通过螺栓固定安装有吹气风扇(19)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机零件制造用冷却装置,其特征在于,所述外壳(7)的底部开设有竖直向下的等距离分布的出气孔(20),且多个出气孔(20)均与外界相通。
3.根据权利要求1所述的一种发动机零件制造用冷却装置,其特征在于,所述吸气箱(14)的顶部开设有通孔,且吸气箱(14)靠近水箱(11)的一侧通过连接管(18)与内壳(6)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种发动机零件制造用冷却装置,其特征在于,所述抽屉(15)远离水箱(11)的一侧外壁焊接有把手,且抽屉(15)靠近连接管(18)的一侧开设有进气孔。
5.根据权利要求1所述的一种发动机零件制造用冷却装置,其特征在于,所述过滤网(16)位于进气孔的上方,且进气孔与连接管(18)相连通。
6.根据权利要求1所述的一种发动机零件制造用冷却装置,其特征在于,所述内壳(6)和外壳(7)两边的顶部均开设有同一个排热孔,且水箱(11)的顶部开设有注水口。
7.根据权利要求1所述的一种发动机零件制造用冷却装置,其特征在于,所述液压油缸(3)、第一水泵(12)、第二水泵(13)、吸气风扇(17)和多个吹气风扇(19)均通过导线连接有开关,且开关连接有电源线。
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