[发明专利]一种高速路口辅助进行温度检测的方法及装置有效

专利信息
申请号: 202010491203.0 申请日: 2020-06-02
公开(公告)号: CN111710170B 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 邢映彪;杨婵 申请(专利权)人: 广州市泰睿科技有限公司;广州通达汽车电气股份有限公司
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017;G08G1/01;G01K13/00
代理公司: 北京泽方誉航专利代理事务所(普通合伙) 11884 代理人: 陈照辉
地址: 510530 广东省广州市黄埔区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速 路口 辅助 进行 温度 检测 方法 装置
【说明书】:

本申请实施例公开了一种高速路口辅助进行温度检测的方法及装置。本申请实施例提供的技术方案,通过预先录入乘车通行信息作为后续通行的判断条件,当车辆准备下高速口时,其需要先进行信息登记与请求;由于大巴车的载客量与小车的载客量差异明显,所以应当将两者进行分流控制来获取对应乘客的温度信息,通过上述分流设置使得不同车辆进入不同的测温区进行温度测量,且在不同的测温区设置不同的测温装置来帮助提升温度检测效率进而提升车辆通行效率。

技术领域

本申请实施例涉及交通控制技术领域,尤其涉及一种高速路口辅助进行温度检测的方法及装置。

背景技术

目前,在疫情期间当开车从高速上下车时,往往需要进行大量的信息登记,登记多采用人为信息采集,可以是通过口头询问加温度检测来进行人员的各项信息录入,且身份信息录入相对复杂,大大降低了高速路口的通行效率。特别是,现有的进行信息登记大车小车并没有采用分流登记的方式,使得当登记大巴车上乘客信息时,会容易造成小车等待时间过长的问题。因此,设计一种能够提高高速路口通行效率的疫情检测方法成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请实施例提供一种高速路口辅助进行温度检测的方法及装置,通过设计大车小车分流设计来为不同的车辆匹配不同的测温区域,进而实现提高高速口通行效率的效果。

在第一方面,本申请实施例提供了一种高速路口辅助进行温度检测的方法,包括:

接收通行人员发送的乘车通行信息,所述乘车通行信息包括通行车辆信息和与所述通行车辆信息对应的乘车人员信息,所述乘车人员信息包括健康码信息和人数信息;

若所述健康码信息与预设通行条件匹配,则根据所述人数信息生成与通行车辆信息对应的通行车道信息,并发送所述通行车道信息至对应的通行人员处;

获取通过出入口摄像头识别到的当前车辆信息;

若所述当前车辆信息与通行车辆信息匹配,则控制打开挡车装置以使通行人员进入测温区进行温度测量。

进一步的,所述根据所述人数信息生成与通行车辆信息对应的通行车道信息,并发送所述通行车道信息至对应的通行人员处,包括:

判断所述人数信息是否超过预设人数,如果是,则生成与通行车辆信息对应的第一通行信息,如果否,则生成与通行车辆信息对应的第二通行信息;

根据所述第一通行信息或第二通行信息生成对应的第一通行车道信息或第二通行车道信息,所述第一通行车道信息用于控制打开第一通行车道的挡车装置,所述第二通行车道信息用于控制打开第二通行车道的挡车装置;

将所述第一通行车道信息或第二通行车道信息发送至对应的通行人员处。

进一步的,在所述获取通过出入口摄像头识别到的当前车辆信息之前,还包括:

根据所述乘车通行信息为对应的通行人员分配测温二维码。

进一步的,所述测温二维码包括数量信息,在所述若所述当前车辆信息与通行车辆信息匹配,则控制打开挡车装置以使通行人员进入测温区进行温度测量之后,还包括:

获取通过二维码识别装置获取到的测温二维码;

根据所述测温二维码得到对应的数量信息;

根据所述数量信息为通行人员匹配相同数量的测温装置。

进一步的,所述测温二维码还包括身份信息,所述根据所述测温二维码得到对应的数量信息,包括:

根据所述测温二维码得到对应的数量信息以及身份信息;

对应的,根据所述数量信息为通行人员匹配相同数量的测温装置,包括:

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