[发明专利]一种轨道车辆零部件加工用铣孔装置在审
| 申请号: | 202010489563.7 | 申请日: | 2020-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN111633250A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 许超 | 申请(专利权)人: | 南京天普机电产品制造有限公司 |
| 主分类号: | B23C3/00 | 分类号: | B23C3/00;B23Q3/06;B23Q11/00;B23Q11/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 零部件 工用 装置 | ||
1.一种轨道车辆零部件加工用铣孔装置,其特征在于:包括操作台(1),所述操作台(1)顶部的两侧均通过螺栓连接有操作架(8),两个所述操作架(8)的一侧外壁之间通过螺栓连接有稳固台(36),所述稳固台(36)顶部的两侧均通过螺栓连接有滑轨(11),所述操作架(8)靠近稳固台(36)的一侧外壁通过螺栓连接有第一液压缸(9),且第一液压缸(9)液压杆的端部焊接有移动箱(10),所述移动箱(10)外壁的一侧焊接有连接板(13),所述移动箱(10)靠近连接板(13)的外壁两侧均开设有限位槽(14),所述连接板(13)底部的两侧均通过螺栓连接有第二液压缸(12),且第二液压缸(12)液压杆的端部焊接有升降板(15),所述升降板(15)外壁的两侧均通过螺栓连接有滑轮(23)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件加工用铣孔装置,其特征在于:所述升降板(15)底部的一侧通过螺栓连接有铣孔箱(16),所述铣孔箱(16)的顶部和底部均设置有轴承(20)且轴承(20)的内部转动连接有转动杆(37)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆零部件加工用铣孔装置,其特征在于:所述铣孔箱(16)内壁的一侧通过螺栓连接有马达(19),且马达(19)输出轴的端部通过联轴器连接有主锥齿轮(21),所述转动杆(37)靠近主锥齿轮(21)的外部一侧焊接有副锥齿轮(22)。
4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆零部件加工用铣孔装置,其特征在于:所述主锥齿轮(21)和副锥齿轮(22)的外部相啮合,所述转动杆(37)的底端贯穿铣孔箱(16),且转动杆(37)的底端通过联轴器连接有铣刀(18)。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件加工用铣孔装置,其特征在于:所述操作台(1)顶部的两侧均开设有滑动槽(33),所述滑动槽(33)的内部滑动连接有滑动块(34),所述滑动块(34)顶部的外壁通过螺栓连接有进出料板(25),所述进出料板(25)底部的中间处通过螺栓连接有固定箱(30),所述固定箱(30)底部内壁的一侧通过螺栓连接有气缸(29)。
6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆零部件加工用铣孔装置,其特征在于:所述气缸(29)活塞杆的端部贯穿进出料板(25),所述进出料板(25)靠近气缸(29)活塞杆的顶部两侧均焊接有固定杆(28)。
7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆零部件加工用铣孔装置,其特征在于:所述气缸(29)活塞杆的端部通过活动关节活动连接有夹取壁(26),且夹取壁(26)两侧的外壁通过活动关节活动连接在固定杆(28)的顶端,所述夹取壁(26)的一侧外壁粘接有夹取板(27),所述操作台(1)顶部的中间处开设有凹槽(35)。
8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件加工用铣孔装置,其特征在于:所述操作台(1)靠近操作架(8)的顶部两侧均通过螺栓连接有吹屑箱(17),所述吹屑箱(17)一侧的外壁呈等距离通过螺栓连接有吹屑管(24),所述吹屑箱(17)的底部焊接有连通管(32),所述操作台(1)底部内壁的一侧通过螺栓连接有风机(31)。
9.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件加工用铣孔装置,其特征在于:所述操作台(1)的一侧通过铰链转动连接有连接门(6),所述操作台(1)顶部的外壁通过螺栓连接有机箱(2),且机箱(2)顶部的一侧插设有防护门(3)。
10.根据权利要求9所述的一种轨道车辆零部件加工用铣孔装置,其特征在于:所述防护门(3)的一侧开设有观察窗(7),所述机箱(2)靠近防护门(3)的两侧均开设有散热方孔(4),且散热方孔(4)的内部通过螺栓连接有防尘网(5)。
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