[发明专利]履带限位结构

说明书

本发明属于工程机械技术领域，特别涉及一种履带限位结构，履带的芯铁向内延伸有限位柱，两限位柱之间设有导轨，导轨在履带的居中位置的长度方向上延伸，支重轮的辐板与限位柱构成在带宽方向上的限位配合，辐板邻近限位柱的板面设有限位凸起，限位凸起与限位柱抵靠时，辐板的板体与限位柱间隔布置。本发明在辐板上设置与限位柱配合的限位凸起，使辐板与限位柱分离布置，这样能有效保护辐板板体，从而保障支重轮的承载能力。

技术领域

本发明属于工程机械技术领域，特别涉及一种履带限位结构。

背景技术

重型农用机械常常采用履带行走装置，履带行走装置一般由引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮、履带、张紧轮、行走机构和行走架等构件组成。其中，支重轮承托机械的重量，并与履带的限位元件配合限制履带在轮轴方向的位移，防止履带发生滑脱。在重型农用机械转弯时或地面不平整时，履带限位元件会对支重轮辐板施加极大的作用力，磨损支重轮的辐板；而且由于重型农用机械长期在泥地中行走，泥地中的沙砾石子卡在履带限位元件和支重轮辐板之间将加剧支重轮的损坏，严重时将导致支重轮失效，危及人机安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能保障辐板承载能力的履带限位结构。

为实现以上目的，本发明采用的技术方案为：一种履带限位结构，履带的芯铁向内延伸有限位柱，两限位柱之间设有导轨，导轨在履带的居中位置的长度方向上延伸，支重轮的辐板与限位柱构成在带宽方向上的限位配合，辐板邻近限位柱的板面设有限位凸起，限位凸起与限位柱抵靠时，辐板的板体与限位柱间隔布置。

与现有技术相比，本发明存在以下技术效果：在辐板上设置与限位柱配合的限位凸起，使辐板与限位柱分离布置，这样能有效保护辐板板体，从而保障支重轮的承载能力。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是实施例一的示意图；

图2是支重轮的正视图；

图3是实施例二的示意图；

图4是实施例二中支重轮的示意图。

图中：10.履带，11.限位柱，20.导轨，30.支重轮，31.辐板，31a.内环板，31b.外环板，31c.锥环，311.排污孔，312.外孔沿，313.内孔沿，32.轮毂管，33.轮圈，40.限位凸起。

具体实施方式

下面结合附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

为便于叙述，记邻近轮毂管所在侧为内，远离轮毂管所在侧侧为外。

一种履带限位结构，履带10的芯铁向内延伸有限位柱11，两限位柱11之间设有导轨20，导轨20在履带10的居中位置的长度方向上延伸，即导轨20在车长方向上延伸，支重轮30的辐板31与限位柱11构成在带宽方向上的限位配合。辐板31邻近限位柱11的板面设有限位凸起40，限位凸起40与限位柱11抵靠时，辐板31的板体与限位柱11间隔布置。这样即使履带10发生偏移，限位柱11只会撞击或挤压限位凸起40，不会损伤辐板31，从而能有效保证辐板31板体的可靠性与完整性，保障支重轮30的承载能力。

如图1所示，限位凸起40自辐板31板面的向限位柱11和支重轮的轮毂管32所在侧延伸，限位凸起40在辐板31的板边处周圈布置。限位凸起40向限位柱11所在侧延伸能够减小限位凸起40与限位柱11之间的间距，减小冲击应力；向支重轮的轮毂管32所在侧延伸，能够增大限位凸起40与限位柱11的接触面，提升二者的耐久性。优选方案中，限位凸起40的外轮廓与限位柱11对应位置处的外轮廓相符。