[发明专利]一种用于新能源汽车电池箱的震动防护装置在审

专利信息
申请号: 202010459337.4 申请日: 2020-05-27
公开(公告)号: CN111628126A 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 陈化云 申请(专利权)人: 陈化云
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 316000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 新能源 汽车 电池 震动 防护 装置
【说明书】:

发明实施例涉及新能源汽车电池技术领域,具体公开了一种用于新能源汽车电池箱的震动防护装置,包括支撑底座;所述支撑底座沿其长度方向的一侧拆装式安装有固定夹具,所述支撑底座沿其长度方向的另一侧通过调节机构支撑设置有活动夹具。本发明实施例通过调节机构使得活动夹具运动,能够利用固定夹具和活动夹具对放置在支撑底座上的新能源汽车电池箱进行支撑固定,从而对电池箱起到良好的防护效果;本发明实施例提供的震动防护装置,能够将电池箱进行夹紧固定,避免电池箱晃动偏移,同时为电池箱提供缓冲,避免颠簸导致电池箱内部导线脱落,降低对电池箱内部结构的损害,提高了电池性运行过程中的稳定性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电池技术领域,具体是一种用于新能源汽车电池箱的震动防护装置。

背景技术

新能源汽车指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。其中,纯电动汽车采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶,技术相对简单成熟,是现阶段新能源汽车开发的热点。大多数新能源汽车的动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池和铅酸电池,铅酸电池原材料易得、价格便宜,但其比能量低,所占的质量和体积太大,一次充电行驶里程较短,使用寿命短因此并没有被广泛的采用。而镍镉电池,镍氢蓄电池和锂离子电池循环使用寿命较长,能量密度高,因此被更多的新能源汽车采用。

现有技术中,新能源汽车的电池箱一般是设置在车身内部,直接安装在车身内部的电池箱需要进行必要的防护,如在车辆行驶过程中,震动和颠簸容易对电池箱造成损伤,严重的时候,影响电池箱的正常使用,因此,需要对其进行必要的减震防护。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车电池箱的震动防护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种用于新能源汽车电池箱的震动防护装置,包括支撑底座;

所述支撑底座沿其长度方向的一侧拆装式安装有固定夹具,所述支撑底座沿其长度方向的另一侧通过调节机构支撑设置有活动夹具;

所述活动夹具包括支撑立柱以及通过第三支撑弹簧支撑设置在所述支撑立柱一侧的夹持板,所述支撑立柱上开设有支撑通孔,其中一个所述支撑通孔内贯穿滑动设有第二支撑横杆,所述夹持板内开设有支撑腔,所述支撑腔内径向滑动设有第一矩形滑块,所述支撑腔内还设置有对所述第一矩形滑块进行支撑的第一支撑弹簧,延伸至所述支撑腔内的第二支撑横杆端部与所述第一矩形滑块固定连接;

所述第二支撑横杆上还固定安装有限位环,位于支撑立板与所述限位环之间的第二支撑横杆上还套设有第四支撑弹簧。

作为本发明实施例技术方案进一步的限定,所述调节机构包括开设于所述支撑底座上的调节腔,所述调节机构还包括转动设于所述调节腔内的调节丝杆,水平滑动设于所述调节腔内的调节螺套通过螺纹连接方式套设于所述调节丝杆上,所述活动夹具固定安装在所述调节螺套上;所述操作组件与所述调节丝杆同轴固定连接,因此,通过操作操作组件能够带动调节丝杆旋转,进而根据调节丝杆的旋转方向,能够调整调节螺套所处的水平位置,进而调整活动夹具所处的位置。

作为本发明实施例技术方案进一步的限定,所述操作组件包括转动设于所述支撑底座上的旋转筒,且所述旋转筒与所述调节丝杆同轴固定连接;所述旋转筒内径向滑动设有第二矩形滑块,所述第二矩形滑块的一侧固定安装有操作轴,延伸至所述支撑底座外的操作轴端部固定安装有操作盘。

作为本发明实施例技术方案进一步的限定,朝向所述支撑底座的操作盘表面固定设置有限位凸齿,所述支撑底座的端部设置有与所述限位凸齿相适配的限位齿槽;位于所述旋转筒内的操作轴上套设有第五支撑弹簧,所述第五支撑弹簧推动第二矩形滑块在旋转筒内运动至所述限位凸齿与所述限位齿槽相啮合,从而达到限制调节丝杆旋转的效果。

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