[发明专利]一种汽车零配件专用的再利用修复设备

说明书

本发明公开了一种汽车零配件专用的再利用修复设备，包括万向轮、拉把、置物屉、控制板、配件存储箱、顶盖、拧盖、滤筒、除锈箱、主箱和排杂管，本发明通过优化设置了除锈箱，除锈箱内的气缸便于高效控制漏孔板移动，使得漏孔板上的汽车零配件与除锈槽内的除锈试剂充分接触，再便捷抬出汽车零配件，高效浸没清理修复零件，对汽车零配件表面杂物有效清洁、除锈；通过优化设置了滤筒，滤筒结构内设计有过滤网，便于在从入料口倒入除锈剂时，去除部分残留的杂物，结构简单，且滤筒也便于倾倒加入除锈剂；通过优化设置了漏孔板，便于将汽车零配件置于漏孔板后，控制下移漏孔板浸没除锈槽的试剂中，充分保证汽车零配件与试剂的接触。

技术领域

本发明涉及汽车零配件应用相关领域，具体是一种汽车零配件专用的再利用修复设备。

背景技术

汽车零配件，是汽车的组件，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零配件专用的再利用修复设备是对部分处理后能够再次使用汽车零件进行修复的装置、设备。

当进行使用时，由于修复汽车零配件，需对汽车零件进行表面杂物清理，使得能够除去零件表面脏物，部分汽车底盘零部件久用需要及时处理修复，修复设备难以高效浸没清理修复零件，使得汽车零配件表面杂物能够有效得到清洁、除锈。

发明内容

因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种汽车零配件专用的再利用修复设备。

本发明是这样实现的，构造一种汽车零配件专用的再利用修复设备，该装置包括除锈箱和主箱，所述主箱底端锁固安装有万向轮，所述除锈箱嵌入安装于主箱内，所述除锈箱包括气缸、搅拌球、箱壳、滑槽、漏孔板、除锈槽、电机、主动轮、连杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、内底板、气杆、限位板和配合块，所述气缸通过气杆与配合块相连接，所述搅拌球底端固定安装于第二锥齿轮中心，所述箱壳侧端预制设有滑槽，所述箱壳顶端铰链安装有顶盖，所述滑槽上固定安装有漏孔板，所述除锈槽位于箱壳内部，所述电机上转动安装有主动轮，所述主动轮通过连杆与第一锥齿轮传动连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，所述内底板密封安装于电机上方，所述限位板紧固安装于箱壳内部侧面上。

优选的，所述主箱顶端嵌入安装有顶盖，所述顶盖左侧设有配件存储箱，所述主箱正面固定安装有控制板，所述主箱左侧内部滑动安装有置物屉，所述置物屉上紧固安装有拉把，所述顶盖上贯通安装有滤筒，所述滤筒顶端密封安装有拧盖，所述除锈箱右侧端与排杂管内部相贯通。

优选的，所述顶盖包括搭接口和顶盖主体，所述搭接口预制设于顶盖主体侧端，所述顶盖主体通过搭接口与主箱铰链连接。

优选的，所述滤筒包括筒壳、入料口、内斗件和过滤网，所述筒壳顶端预制设有入料口，所述筒壳内紧固有内斗件，所述内斗件中心固定安装有过滤网，所述入料口与除锈箱内部相贯通。

优选的，所述顶盖主体为长方体结构，所述搭接口为圆柱状预制凹口。

优选的，所述搅拌球共设有两个，并且轴对称转动安装于内底板上。

优选的，所述漏孔板上设有数量大于两个的穿口，并且穿口的直径小于一厘米。

优选的，所述限位板位于搅拌球上方，并且限位板为长方体结构。

优选的，所述主箱左侧从上至下依次设有配件存储箱和置物屉。

优选的，所述内斗件为漏斗状结构，所述过滤网的厚度大于一厘米。

优选的，所述漏孔板为不锈钢制成，防锈性强。

优选的，所述连杆为铝合金制成，质量轻、硬度大。

本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种汽车零配件专用的再利用修复设备，与同类型设备相比，具有如下改进：