[发明专利]一种汽车刹车片加工用打磨装置

说明书

本发明公开了一种汽车刹车片加工用打磨装置，涉及汽车零部件加工技术领域，包括基座，所述基座的外表面固定安装有调节机构，基座上表面的左侧固定铰接有顶架，顶架上固定安装有打磨机构，基座右侧的上方放置有固定座，固定座上固定安装有夹持机构。该汽车刹车片加工用打磨装置，两个夹杆为同步异向旋转，能够在夹持刹车片本体时更好的保证每次刹车片本体的位置都相同，当刹车片本体放置的位置不在中间位置时，两侧夹杆做夹持动作时，首先接触到刹车片本体的夹杆会推动其在放置槽内进行圆周移动，直至与另一侧夹杆上的垫板接触并产生压力，即可同时完成夹持和定位，从而提高夹持的效率和更好的提高每次更换刹车片本体后的定位效果。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车刹车片加工用打磨装置。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，刹车时被挤压在刹车盘上并与刹车盘产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地，在刹车片加工后，摩擦块表面会有凹凸不平的毛刺，如果不对其进行打磨处理就安装在车辆上，会有一定的风险性，因此在加工时就需要对摩擦块进行打磨处理。

汽车刹车片打磨装置在使用时，通常是使用手持打磨机直接对刹车片的摩擦块的表面进行打磨处理，但是打磨的均匀效果不佳，在一些自动打磨装置使用中，一般是控制打磨头在摩擦块表面来回往复的进行打磨处理，但是在打磨过程中，难以控制打磨盘按照与刹车片相同的弧度进行打磨处理，因此打磨后的刹车片在装配使用时，与刹车盘的适应效果不好，并且在对刹车片夹持的时候，放料夹持效率较低。

发明内容

本发明的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车刹车片加工用打磨装置，它具有根据刹车片的弧形进行打磨、打磨后的刹车片更好适配刹车盘和放料夹持效率高的优点，解决了手动打磨的均匀性差和自动打磨时难以根据刹车片弧度进行打磨处理、打磨后的刹车片适配刹车盘效果不佳和放料夹持时效率低的问题。

本发明为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种汽车刹车片加工用打磨装置，包括基座，所述基座的外表面固定安装有调节机构，所述基座上表面的左侧固定铰接有顶架，所述顶架上固定安装有打磨机构，所述基座右侧的上方放置有固定座，所述固定座上固定安装有夹持机构。

所述调节机构包括电动推杆一、铰接座一、电动推杆二、铰接座二、导向柱、固定槽和导向孔，所述固定槽开设在基座右侧面的中部，所述电动推杆一固定安装在固定槽的内部，且电动推杆一的伸缩端与固定座的底面固定连接，所述导向孔开设在基座上表面的右侧，所述导向柱固定安装在固定座底面的前后两侧，且两个导向柱的底端分别延伸至两个导向孔的内部，所述铰接座一固定安装在基座左侧面的下部，所述电动推杆二通过销轴固定铰接在铰接座一的内部，所述铰接座二固定安装在顶架左侧面的下部，且电动推杆二的伸缩端通过销轴与铰接座二的内部固定铰接。

所述打磨机构包括轴承一、支撑架、轴承二、伺服电机、固定盘、打磨盘和支柱，所述伺服电机固定安装在顶架上表面的右侧，所述顶架上表面的右侧固定安装有轴承三，所述支撑架固定安装在顶架内侧壁的上方，所述轴承一固定镶嵌在支撑架上表面的右侧，所述伺服电机的输出端依次贯穿轴承三和轴承一并延伸至支撑架的内部，且伺服电机输出端的外表面分别与轴承三和轴承一的内圈固定连接，所述固定盘固定安装在伺服电机的输出端，所述打磨盘通过连接柱固定安装在固定盘的外表面。