[发明专利]一种具有调节功能的煤矿用车式液压支架

说明书

本发明公开了一种具有调节功能的煤矿用车式液压支架，包括支架底座、连杆、顶梁和护帮板，所述支架底座的右侧轴承安装有连杆，且连杆的上方设置有顶梁，并且顶梁的左侧设置有护帮板，所述顶梁的下方设置有立柱，且立柱的下端安装在支架底座的上表面，并且支架底座的左侧安装有推移装置，所述顶梁的左上方镶嵌有固定壳，且固定壳的内部轴承安装有连接轴，并且连接轴的表面缠绕有防护带。该具有调节功能的煤矿用车式液压支架设置有设置有支撑板、第一支撑杆和第二支撑杆，可通过螺纹杆带动活动块进行移动，使活动块带动第二支撑杆进行角度的调整，配合第一支撑杆可对支撑板的角度进行调整，使得支撑板能更好的和矿洞的内壁进行贴合。

技术领域

本发明涉及煤矿开采技术领域，具体为一种具有调节功能的煤矿用车式液压支架。

背景技术

在煤矿的开采作业中，由于地底煤矿的外运，会导致土壤内部的支撑结构失稳，从而使矿洞发生塌陷，故在煤矿开采时需要配合液压支架对矿洞内进行支撑，使其保持稳定，车式液压支架作为液压支架的一种，在使用时还存在一些不足之处：

1、现有的液压支架其顶部支撑面多为水平状设计，不能进行前后的倾斜调整，由于矿洞内壁的不规则性，液压支架的顶梁不能很好的和矿洞内壁进行贴合，容易导致顶梁受力不均，严重时可导致液压支架的倾倒，降低了装置的实用性；

2、现有的液压支架护帮板和顶梁之间的间隙处缺少一定的防护装置，在护帮板进行转动时护帮板和顶梁之间会出现较大的间隙，矿洞内石块在卡到间隙处将影响护帮板的正常移动，导致护帮板不能进行正常的工作，降低了装置的功能性。

针对上述问题，急需在原有液压支架的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有调节功能的煤矿用车式液压支架，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的液压支架其顶部支撑面多为水平状设计，不能进行前后的倾斜调整，由于矿洞内壁的不规则性，液压支架的顶梁不能很好的和矿洞内壁进行贴合，容易导致顶梁受力不均，且现有的液压支架护帮板和顶梁之间的间隙处缺少一定的防护装置的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有调节功能的煤矿用车式液压支架，包括支架底座、连杆、顶梁和护帮板，所述支架底座的右侧轴承安装有连杆，且连杆的上方设置有顶梁，并且顶梁的左侧设置有护帮板，所述顶梁的下方设置有立柱，且立柱的下端安装在支架底座的上表面，并且支架底座的左侧安装有推移装置，所述顶梁的左上方镶嵌有固定壳，且固定壳的内部轴承安装有连接轴，并且连接轴的表面缠绕有防护带，所述防护带的下端镶嵌在护帮板的左侧表面，所述顶梁的上表面镶嵌有安装壳，且安装壳的内部轴承安装有螺纹杆，并且螺纹杆的前侧设置有传动轴，所述传动轴的右端键连接有驱动电机，且驱动电机螺栓固定在安装壳的右侧表面，所述螺纹杆的表面设置有活动块，且活动块的上方设置有第一支撑杆，并且第一支撑杆的上方设置有第一连接块，所述第一连接块的上表面镶嵌有支撑板，且支撑板的下方设置有第二支撑杆，并且第二支撑杆的上端设置有第二连接块，所述支撑板的下表面螺栓固定有千斤顶，且千斤顶的下端螺栓固定有安装板，并且安装板的上表面镶嵌有螺纹环，所述螺纹环的外侧螺纹连接有加固杆，且加固杆的下方设置有连接管，并且连接管贯穿安装板的内部，所述连接管的下端设置有注浆管，且注浆管的右侧连接有加压泵，并且加压泵的右侧设置有水泥砂浆池。

优选的，所述连接轴的外表面设置有扭力弹簧，且连接轴通过扭力弹簧和安装壳之间构成旋转结构，并且连接轴表面的防护带的下端和护帮板的表面为螺钉连接。

优选的，所述螺纹杆的前端镶嵌有蜗轮，且螺纹杆和安装壳之间构成轴承连接，并且螺纹杆和活动块之间构成螺纹连接。

优选的，所述传动轴的表面镶嵌有蜗杆，且蜗杆和蜗轮之间构成啮合连接，并且蜗杆和蜗轮之间呈一一对应设置。

优选的，所述第一支撑杆通过第一连接块和支撑板之间构成活动铰接，且第一支撑杆和活动块之间构成转动结构，并且活动块的主视截面呈倒“T”形结构设计。