[发明专利]一种具有悬臂梁与简支梁共存的动平衡机轴系

说明书

一种具有悬臂梁与简支梁共存的动平衡机轴系，涉及平衡机技术领域。为解决现有的车轮动平衡机轴系受到外悬臂梁结构的限制时，平面分离性能不佳，长期使用时，压电传感器的性能会发生变化，由于力的关联效应，导致分离精度降低，设备的稳定性较差，并且现有的装置通用性较差的问题。底座的上表面均匀的设有一号摆架和二号摆架，且一号摆架和二号摆架同轴设置，传动组件的一端依次穿过一号摆架和二号摆架，与机械制动单元连接，二号摆架侧面的一端设有电磁制动单元，二号摆架另一侧面一端通过螺栓与光电板支架连接，光电板支架上设有光电板。本发明适用于针对车轮动平衡的检测。

技术领域

本发明涉及平衡机技术领域，具体涉及一种具有悬臂梁与简支梁共存的动平衡机轴系。

背景技术

现有的车轮动平衡机轴系都属于悬臂梁结构，悬臂梁结构是指测试工件的两个校正平面位于两个支承点的外侧的一种振动系统结构。通常用两种形式来实现，一种形式是压电传感器为丁字形结构的，另外一种形式是压电传感器为一字结构的，轴系的两个支撑点都在测试工件的一侧。

综上所述，现有的车轮动平衡机轴系受到外悬臂梁结构的限制时，平面分离性能不佳，长期使用时，压电传感器的性能会发生变化，由于力的关联效应，导致分离精度降低，设备的稳定性较差，并且现有的装置通用性较差的问题。

发明内容

本发明为解决现有的车轮动平衡机轴系受到外悬臂梁结构的限制时，平面分离性能不佳，长期使用时，压电传感器的性能会发生变化，由于力的关联效应，导致分离精度降低，设备的稳定性较差，并且现有的装置通用性较差的问题，而提出一种具有悬臂梁与简支梁共存的动平衡机轴系。

本发明的一种具有悬臂梁与简支梁共存的动平衡机轴系，所述的车轮动平衡机轴系包括传动组件、一号摆架、二号摆架、机械制动单元、电磁制动单元、光电板支架、光电板和底座；

底座的上表面均匀的设有一号摆架和二号摆架，且一号摆架和二号摆架同轴设置，传动组件的一端依次穿过一号摆架和二号摆架，与机械制动单元连接，二号摆架侧面的一端设有电磁制动单元，二号摆架另一侧面一端通过螺栓与光电板支架连接，光电板支架上设有光电板；

进一步的，所述的传动组件包括扁轴、匹配器和传动轴；传动轴的一端与扁轴的一端固定连接，扁轴的另一端与机械制动单元连接，传动轴的另一端上设有匹配器；

进一步的，所述的机械制动单元包括光栅盘、刹车盘、制动力调节螺母、止退垫圈和波形弹簧；

传动组件的扁轴的另一端依次穿过刹车盘、波形弹簧、止退垫圈和制动力调节螺母，与光栅盘的中心处固定连接；

进一步的，所述的刹车盘包括第一刹车压片、第一摩擦片、刹车片、第二摩擦片和第二刹车压片；扁轴上从左到右依次设有第一刹车压片、第一摩擦片、刹车片、第二摩擦片和第二刹车压片，且同轴设置，刹车片的端面沿圆周方向设有多个通孔；

进一步的，所述的电磁制动单元包括电磁铁支架、制动螺栓、弹簧、制动销和电磁铁；

电磁铁支架为L型支架，电磁铁支架的短边端面设有圆形通孔，二号摆架一侧面的一端设有通孔，制动螺栓的小径端依次穿过电磁铁支架上的通孔和二号摆架侧面的一端的通孔，与螺母紧固连接，制动螺栓的大径端沿轴线方向设有空腔，制动销的一端穿过弹簧，插入制动螺栓的空腔中，制动销的另一端与电磁铁的电磁铁轴接触，且电磁铁的下表面与电磁铁支架的长边上表面固定连接；

进一步的，所述的二号摆架的另一端下部设有通孔，二号摆架侧面的另一端设有空腔，空腔内部从左到右依次设有第二钢球、压电传感器和第一钢球，且同轴设置，凹端紧定螺钉的一端穿过二号摆架的另一端下部的通孔，与第一钢球的球面接触；

进一步的，所述的一号摆架和二号摆架的机械结构相同；

进一步的，所述的一号摆架与匹配器端面的距离为110mm～230mm；