[发明专利]一种满球轴承的开裂方法及其工装

说明书

本发明涉及一种满球轴承的开裂方法及其工装，工装包括底座、保护板、连接杆、定位板、螺钉，底座上方设计有保护板，保护板呈矩形状，保护板一侧开有U型口，保护板另一侧通过连接杆固定在底座上，保护板下方且靠近U型口底部位置设计有条形槽，定位板通过螺钉安装在条形槽内，定位板前端设计有支撑杆。本发明的优点是设计简单，使用方便，通过设计工装配合操作手法，能够安全、快捷把轴承外圈进行开裂，而且开裂的缝平整不倾斜，不会为后续装填带来不必要麻烦。

技术领域

本发明涉及轴承加工技术领域，具体涉及一种满球轴承的开裂方法及其工装。

背景技术

目前满球轴承采用外圈开裂方式装填满球方式，把外圈的任意位置开裂，装填时把外圈沿着开裂处撑开，滚子就很容易装入外圈和内圈之间；但是如何很好的把外圈开裂，确保开裂的外圈能够满足后期使用，是目前一大问题。目前市面上开裂采用线切割方式，在外圈外侧切割一道引裂槽，再进行开裂，但是这种方式最终外圈外侧留下一道明显的槽，一个宽度0.18mm、深度1.5~2.5mm的槽。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出了一种满球轴承的开裂方法及其工装，设计简单，使用方便，能够有效的把轴承外圈进行开裂。

本发明的技术方案：

满球轴承的开裂工装，它包括底座、保护板、连接杆、定位板、螺钉，底座上方设计有保护板，保护板呈矩形状，保护板一侧开有U型口，保护板另一侧通过连接杆固定在底座上，保护板下方且靠近U型口底部位置设计有条形槽，定位板通过螺钉安装在条形槽内，定位板前端设计有支撑杆。

所述的螺钉与定位板之间设计有弹簧，弹簧套在螺钉上，弹簧一端顶在定位板上，另一端顶在螺钉的螺帽内侧。

所述的U型口的两侧壁设计成倾斜面，呈向下扩口状。

所述的轴承包括外圈，外圈内侧开有一个引裂槽，引裂槽设计成V型槽，口部朝向圆心且与外圈端面相垂直，V型槽底部设计成尖角，V型槽的宽度是任意一侧外圈端面到达外圈内侧沟道的距离，V型槽的深度小于外圈的密封槽深度；V型槽的开口角度在20~30度之间。

所述的支撑杆设计成匹配V型槽的三角状支撑杆。

所述的引裂槽通过引裂槽成型工装加工成型，引裂槽成型工装包括底座、立板、V型刀、刀轴、压板、限位板和冲头，底座上面安装有立板，立板一侧设计有刀轴，刀轴的轴向与立板垂直，刀轴通过螺栓、垫片和压板固定在立板的一侧，压板压在刀轴的外侧，螺栓依次穿过垫片、压板和刀轴之后并锁紧固定在立板上，V型刀固定在刀轴的正上方，刀轴的左上角和右上角位置分别设计有限位板且限位板安装在立板上，冲头安装在冲床上，冲头设计为长方体状且下端面为圆弧面。

一种满球轴承的开裂方法，采用上述所述的满球轴承的开裂工装进行的生产方法，其特征在于以下步骤，

1）首先对轴承的外圈进行加工引裂槽，人工或者引裂槽成型工装在外圈内侧加工一个引裂槽。

2）把外圈挂在支撑杆上，支撑杆位于引裂槽内。

3）调整外圈相对保护板的高度，定位板与保护板之间通过增加或减少垫片进行调节，支撑杆就能上下高度变化，从而调整挂在支撑杆上的外圈相对保护板的高度，最终使外圈高于保护板。

4）继续调整连接杆支撑保护板的整体高度，确保外圈底部接触底座。

5）整个工装通过底座固定在冲床的工作台上面，使外圈位于冲床的冲头正下方。

6）冲床控制冲头快速下压，冲头接触外圈，在冲头与底座之间的瞬间挤压下，外圈沿着引裂槽处瞬间开裂，分开，冲头下压到指定高度后立即回程，外圈在自身弹性作用下开裂处收缩，留下一道开裂线，完成轴承外圈开裂。