[发明专利]一种保险杠和翼子板的安装结构有效
申请号: | 202010423229.1 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN111497770B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 潘建 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24;B62D25/16 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 赵强 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保险杠 翼子板 安装 结构 | ||
1.一种保险杠和翼子板的安装结构,其特征在于,包括:
翼子板(1),包括第一翻边(11)和连接于所述第一翻边(11)的第二翻边(12);
安装支架(2),包括第一连接部(21)和第二连接部(22),所述第一连接部(21)卡接于所述第一翻边(11),所述第二连接部(22)连接于所述第二翻边(12),所述安装支架(2)还包括第二支撑筋(24),所述第二支撑筋(24)位于所述第一连接部(21)两侧,所述安装支架(2)设置有限位凸部(28)和第二限位孔(29),所述限位凸部(28)沿所述第二限位孔(29)边沿延伸,且首尾具有间隙,所述限位凸部(28)远离所述第二限位孔(29)的一侧设置为弧面(28a);
保险杠(3),连接于所述安装支架(2),所述保险杠(3)具有弯折边(31),所述保险杠(3)的弯折边(31)具有定位豁口(311),所述定位豁口(311)卡接于所述第二支撑筋(24),所述保险杠(3)设置有第一限位孔(33);
其中,所述第二限位孔(29)内径小于所述第一限位孔(33),所述限位凸部(28)插接于所述第一限位孔(33),所述弧面(28a)与所述第一限位孔(33)的内壁相配合。
2.根据权利要求1所述的保险杠和翼子板的安装结构,其特征在于,所述第一翻边(11)具有装配口(11a);
所述第一连接部(21)包括定位凸部(211)和卡接部(212);
所述定位凸部(211)贯穿所述的装配口(11a);
所述卡接部(212)卡接于所述装配口(11a)。
3.根据权利要求2所述的保险杠和翼子板的安装结构,其特征在于,所述定位凸部(211)包括第一板体(211a)和第二板体(211b);
所述卡接部(212)位于所述第一板体(211a)和所述第二板体(211b)之间;
所述第一板体(211a)和所述第二板体(211b)支撑于所述装配口(11a)相对的两侧,所述卡接部(212)卡接于所述装配口(11a)。
4.根据权利要求1所述的保险杠和翼子板的安装结构,其特征在于,所述第二连接部(22)包括连接孔(221)和圆环凸台(222);
所述圆环凸台(222)环绕所述连接孔(221)设置;
所述圆环凸台(222)的环形端面贴合于所述第二翻边(12);
紧固件穿过所述连接孔(221),连接于所述第二翻边(12)。
5.根据权利要求4所述的保险杠和翼子板的安装结构,其特征在于,所述安装支架(2)设置有第一支撑筋(23),所述第一支撑筋(23)支撑于所述第二翻边(12)。
6.根据权利要求1所述的保险杠和翼子板的安装结构,其特征在于,所述安装支架(2)沿长度方向设置有多个卡凸(26)和多个压夹(27);
所述卡凸(26)卡接于所述弯折边(31),所述压夹(27)夹持所述弯折边(31)。
7.根据权利要求6所述的保险杠和翼子板的安装结构,其特征在于,所述安装支架(2)上对应每一卡凸(26)设置有两所述压夹(27);
两所述压夹(27)分设于所述卡凸(26)的两侧。
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