[发明专利]一种桥梁防撞的保护装置及其使用方法在审
申请号: | 202010413811.X | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111501529A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 杨延辉;杨应科;秦光磊;吴金虎;马良;于松聆;姚振民;李根 | 申请(专利权)人: | 中水电四局南方(珠海)工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/02;E01F15/14 |
代理公司: | 郑州银河专利代理有限公司 41158 | 代理人: | 陈玄 |
地址: | 519080 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 保护装置 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种桥梁防撞的保护装置及其使用方法,包括支撑机构,所述支撑机构包括混凝土墩和若干组立柱单元,每个立柱单元由两个立柱构成,所述立柱固定安装在所述混凝土墩的上方,所述立柱上固定安装有第一横杆,所述立柱上在所述第一横杆的下方固定安装有第二横杆,同一组的两个所述立柱之间安装有防护杆,所述立柱上位于所述防护杆的前侧安装有用于缓冲撞击桥梁冲击力的缓冲机构。本发明设置了缓冲机构,通过缓冲机构对车辆撞击力进行缓冲防护,可以起到较好的防护作用,避免车辆与公路桥梁的撞击过于严重,且该缓冲机构结构简单,方便安装制造,均为现有的常见材料,制造维护成本低,实用性强。
技术领域
本发明涉及桥梁工程技术领域,特别是涉及一种桥梁防撞的保护装置及其使用方法。
背景技术
随着社会的发展,人们出行的交通工具大都选择汽车,但是伴随着汽车数目的增多,那么交通隐患也不断开始提高,而公路是交通事故的多发地带,那么公路桥梁防撞装置就显得尤为重要,然而现有的公路桥梁防撞装置大都防撞能力弱,结构复杂,很容易损坏,维修更换的成本较高,因此我们需要一种桥梁防撞的保护装置来解决上述问题,满足人们的需求。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种桥梁防撞的保护装置及其使用方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种桥梁防撞的保护装置,包括支撑机构,所述支撑机构包括混凝土墩和若干组立柱单元,每个立柱单元由两个立柱构成,所述立柱固定安装在所述混凝土墩的上方,所述立柱上固定安装有第一横杆,所述立柱上在所述第一横杆的下方固定安装有第二横杆,同一组的两个所述立柱之间安装有防护杆,所述立柱上位于所述防护杆的前侧安装有用于缓冲撞击桥梁冲击力的缓冲机构。
优选地:所述缓冲机构包括横向布置的圆杆、缓冲盒和支架,所述支架固定在所述立柱内侧壁上,所述缓冲盒固定安装在所述支架内侧壁上,所述圆杆固定安装在所述缓冲盒内侧壁上,所述支架的后端固定有四根第一轴杆,所述立柱上开设有分别与四根所述第一轴杆相对应的四个安装孔,安装孔内均开设有第一凹槽,所述第一轴杆的外侧壁上位于所述第一凹槽的内部安装有第一弹簧,所述第一轴杆的末端穿过安装孔后安装有紧固螺母。
优选地:所述支架与所述缓冲盒通过焊接连接,所述圆杆与所述缓冲盒通过焊接连接,所述第一轴杆与所述支架通过焊接连接,所述紧固螺母与所述第一轴杆通过螺纹固定连接。
优选地:所述缓冲机构包括沿所述立柱长度方向开设在所述立柱内侧壁上的第二凹槽和安装在所述第二凹槽内的第二轴杆,所述第二轴杆沿所述立柱长度方向固定安装在所述第二凹槽的内部,所述第二轴杆上滑动套设有两个滑动座,两个所述滑动座相远离的侧壁上均固定安装有第二弹簧,两个所述第二弹簧均套在所述第二轴杆上,两个所述第二弹簧相远离的端部均与所述第二凹槽的内壁固定连接,两个所述滑动座之间连接有第三弹簧,所述第三弹簧套在所述第二轴杆上,位于上方的所述滑动座的内侧壁上铰连安装有第一连杆,位于下方的所述滑动座的内侧壁上铰连安装有第二连杆,所述第一连杆和所述第二连杆远离所述立柱的一端连接有安装座,所述安装座分别与所述第一连杆和所述第二连杆铰连,所述安装座上远离所述立柱的侧壁上固定安装有两根横向平行布置的方管。
优选地:所述第一连杆与所述滑动座通过销轴铰连连接,所述第二连杆与所述滑动座通过销轴铰连连接,所述方管与所述安装座通过焊接连接。
优选地:所述第一横杆与所述立柱通过焊接连接,所述第二横杆与所述立柱通过焊接连接,所述防护杆与所述立柱通过焊接连接,所述混凝土墩与所述立柱通过螺栓连接。
一种桥梁防撞的保护装置的使用方法,包括如下步骤:
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