[发明专利]牵引供电系统雷击识别方法、装置和设备在审
申请号: | 202010411196.9 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111639554A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 周志成;刘照川 | 申请(专利权)人: | 神华包神铁路集团有限责任公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06Q10/06;G06Q50/06 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 陈金普 |
地址: | 014010 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 供电系统 雷击 识别 方法 装置 设备 | ||
本发明涉及牵引供电系统雷击识别方法、装置和设备。牵引供电系统雷击识别方法包括:获取牵引供电系统的牵引网接触线首端的电流信号;对电流信号进行8层小波分解及重构处理,得到8个频段小波重构电流序列;分别计算8个频段小波重构电流序列中第2频段的小波重构电流序列的总能量T2、第7频段的小波重构电流序列的总能量T7和第8频段的小波重构电流序列的总能量T8;根据总能量T2、总能量T7和总能量T8的比较结果,识别牵引供电系统的雷击状况;雷击状况包括无雷击、雷击干扰或雷击故障。在牵引供电系统领域创新性地引入上述牵引供电系统雷击识别方法,能够有效识别牵引供电系统的雷击状况,利于降低电气化铁路的运营维护成本。
技术领域
本发明涉及电力信号处理技术领域,特别是涉及一种牵引供电系统雷击识别方法、装置和设备。
背景技术
牵引供电系统的牵引网距离长、所处环境复杂且易遭受雷击的侵入。雷击对牵引供电系统的影响可分为故障性雷击和非故障性雷击,在本专业领域中将故障性雷击造成的牵引供电系统的短路故障称为雷击故障,在此情况下牵引供电系统的保护装置应快速动作。非故障性雷击对于牵引供电系统而言相当于一个干扰,其并不会影响系统安全,因此,在本专业领域中将非故障性雷击对牵引供电系统的影响称为雷击干扰,在此情况下牵引供电系统的保护装置在雷击干扰下应尽量不动作。然而,在实现本发明过程中,发明人发现对牵引供电系统雷击状况的识别,还没有有效的识别方法,因此存在着无法有效识别牵引供电系统雷击状况的问题。
发明内容
基于此,有必要针对上述传统的牵引供电系统雷击状况的识别存在的问题,提供一种能够有效识别牵引供电系统雷击状况的牵引供电系统雷击识别方法、一种牵引供电系统雷击识别装置、一种计算机设备和一种计算机可读存储介质。
为了实现上述目的,本发明实施例提供以下技术方案:
一方面,本发明实施例提供一种牵引供电系统雷击识别方法,包括:
获取牵引供电系统的牵引网接触线首端的电流信号;
对电流信号进行8层小波分解及重构处理,得到8个频段小波重构电流序列;
分别计算8个频段小波重构电流序列中第2频段的小波重构电流序列的总能量T2、第7频段的小波重构电流序列的总能量T7和第8频段的小波重构电流序列的总能量T8;
根据总能量T2、总能量T7和总能量T8的比较结果,识别牵引供电系统的雷击状况;雷击状况包括无雷击、雷击干扰或雷击故障。
在其中一个实施例中,根据总能量T2、总能量T7和总能量T8的比较结果,识别牵引供电系统的雷击状况的步骤,包括:
确定总能量T2、总能量T7和总能量T8的最大值Tmax;
若最大值Tmax为总能量T2,则确定牵引供电系统的雷击状况为雷击干扰。
在其中一个实施例中,根据总能量T2、总能量T7和总能量T8的比较结果,识别牵引供电系统的雷击状况的步骤,还包括:
若最大值Tmax为总能量T7或总能量T8,则确定牵引供电系统的雷击状况为无雷击或雷击故障。
在其中一个实施例中,根据总能量T2、总能量T7和总能量T8的比较结果,识别牵引供电系统的雷击状况的步骤,还包括:
计算总能量T8和总能量T7的比值h;
若比值h大于雷击阈值,则确定牵引供电系统的雷击状况为雷击故障;雷击阈值为4.5。
在其中一个实施例中,根据总能量T2、总能量T7和总能量T8的比较结果,识别牵引供电系统的雷击状况的步骤,还包括:
若比值h小于雷击阈值,则确定牵引供电系统的雷击状况为无雷击。
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