[发明专利]一种基于电池仿真的电动汽车充电故障预警方法和系统在审
| 申请号: | 202010410131.2 | 申请日: | 2020-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN111707943A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 张元星;蒋林洳;李斌;李涛永;颜湘武;王玲;刁晓虹;张晶;李康;闫华光;郭炳庆;覃剑;仇新宇;许庆强;李波;肖宇华 | 申请(专利权)人: | 中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司;国网江苏省电力有限公司;国网江苏省电力有限公司营销服务中心 |
| 主分类号: | G01R31/367 | 分类号: | G01R31/367;G01R31/3842;G01R31/396 |
| 代理公司: | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐国文 |
| 地址: | 100192 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 电池 仿真 电动汽车 充电 故障 预警 方法 系统 | ||
本发明涉及一种基于电池仿真的电动汽车充电故障预警方法和系统,包括:监测电动汽车的实际充电状态信息、非车载充电机的充电状态信息和电动汽车的电池充电需求信息;基于电动汽车的实际充电状态信息、非车载充电机的充电状态信息、电动汽车的电池充电需求信息以及电动汽车的模拟充电状态信息,对电动汽车进行充电故障预警。本发明提供的技术方案,同时考虑了电动汽车侧和发电机侧的充电参数,并基于所述充电参数电动汽车发出充电故障预警,从而提高了电动汽车充电故障的识别准确度。
技术领域
本发明涉及电动汽车充换电技术领域,具体涉及一种基于电池仿真的电动汽车充电故障预警方法和系统。
背景技术
随着全球能源危机的不断加剧和环境问题的日益突出,电动汽车相比于传统汽车在节能减排方面存在的巨大优势受到各国政府和汽车企业的重视。电动汽车产业的迅猛发展带动了电动汽车充电基础设施的建设,世界各国实施了一系列激励措施并投入大批资金支持电动汽车充电站和充电桩的建设来满足电动汽车的充电需求。
随着一系列与电动汽车充电基础设施相关标准的出台,能源供给企业也纷纷投入到充电站、充电桩等电动汽车充电基础设施建设中来。有关电动汽车充电设备技术条件和测试规范的7项标准陆续更新发布,电动汽车充电基础设施的建设取得了长足的发展。
随着大量电动汽车充电设备的建设与投运,其充电可靠性和安全性逐渐成为关注的重点。电动汽车充电设备的运行状态不仅会影响其自身可靠性,还会影响动力电池的使用寿命。不仅电动汽车充电设备的日常运维检修不容忽视,电动汽车充电设备充电过程中的故障监测同样至关重要。
电动汽车充电故障监测与预警方法已有所研究,一套电动汽车充电桩设备的移动监控与故障诊断系统,采用故障树方法对充电桩的故障进行分析诊断。充电设施的检测技术以及在现场中的应用,对现场检测中常见的故障进行了分类和分析。针对纯电动汽车插入充电枪后充电口指示灯不亮、不充电的故障进行分析并介绍了故障诊断方法。以EV300电动汽车充电系统为例,探究了充电枪插入感应信号故障和充电导通信号故障的电动汽车充电系统故障诊断方法。以上电动汽车充电故障诊断方法仅仅侧重于充电机侧可能出现的故障,没有针对充电过程中电池管理系统侧可能出现的故障进行监测和预警。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的是提供一种基于电池仿真的电动汽车充电故障预警方法,该方法同时考虑了电动汽车侧和发电机侧的充电参数,并基于所述充电参数电动汽车发出充电故障预警,从而提高了电动汽车充电故障的识别准确度。
本发明的目的是采用下述技术方案实现的:
本发明提供一种基于电池仿真的电动汽车充电故障预警方法,其改进之处在于,所述方法包括:
监测电动汽车的实际充电状态信息、非车载充电机的充电状态信息和电动汽车的电池充电需求信息;
基于电动汽车的实际充电状态信息、非车载充电机的充电状态信息、电动汽车的电池充电需求信息以及电动汽车的模拟充电状态信息,对电动汽车进行充电故障预警。
优选的,所述监测电动汽车的实际充电状态信息、非车载充电机的充电状态信息和电动汽车的电池充电需求信息,包括:
利用CAN总线监听技术监测非车载充电机与电动汽车BMS在通讯过程中的BCS报文、CCS报文和BCL报文;
分别对非车载充电机与电动汽车BMS在通讯过程中的BCS报文、CCS报文和BCL报文进行解析,得到电动汽车的实际充电状态信息、非车载充电机的充电状态信息和电动汽车的电池充电需求信息;
其中,所述电动汽车的实际充电状态信息包括电动汽车在实际充电过程中的充电电流、充电电压和电池SOC;
所述非车载充电机的充电状态信息包括非车载充电机实际输出的充电电流和充电电压;
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