[发明专利]一种大型舱体模拟底盘对接装置及方法

权利要求书

1.一种大型舱体模拟底盘对接装置，包括大型舱体(1)、车架(2)、横梁支撑(3)、夹紧装置(4)和后舱顶紧装置焊合(5)，其特征在于：所述大型舱体(1)的下端固定连接有车架(2)，且车架(2)的上端螺栓安装有横梁支撑(3)，并且横梁支撑(3)与大型舱体(1)相连接，所述车架(2)的上端螺栓安装有夹紧装置(4)，且车架(2)的后端固定连接有后舱顶紧装置焊合(5)，且后舱顶紧装置焊合(5)与大型舱体(1)相连接；所述夹紧装置(4)设置有梯形螺杆(401)、固定夹紧保护板(402)、固定夹紧座(403)、锁紧螺母(404)和活动夹紧保护板(405)，且夹紧装置(4)的外端嵌套安装有梯形螺杆(401)，并且梯形螺杆(401)的上端螺栓安装有固定夹紧保护板(402)，同时固定夹紧保护板(402)的下端固定连接有固定夹紧座(403)，并且固定夹紧座(403)的上端固定连接有锁紧螺母(404)和活动夹紧保护板(405)；所述活动夹紧保护板(405)通过锁紧螺母(404)与固定夹紧座(403)的上端构成螺纹拆卸结构，且活动夹紧保护板(405)的宽度小于固定夹紧保护板(402)的宽度；所述后舱顶紧装置焊合(5)设置有后舱定位角钢(501)、右加强角钢(502)、矩形加强管(503)、立支柱(504)和顶紧装置(505)，且后舱顶紧装置焊合(5)的上端固定连接有后舱定位角钢(501)，并且后舱定位角钢(501)的下端固定连接有右加强角钢(502)，同时右加强角钢(502)的上端焊接连接有立支柱(504)，并且立支柱(504)的外端嵌套安装有顶紧装置(505)。

2.根据权利要求1所述的一种大型舱体模拟底盘对接装置，其特征在于：所述车架(2)由型材焊接而成，其长度与舱体的长度相配合。

3.根据权利要求1所述的一种大型舱体模拟底盘对接装置，其特征在于：所述横梁支撑(3)设置有橡胶块(301)、支撑组件(302)、斜梁(303)和立柱(304)，且横梁支撑(3)的上端固定连接有橡胶块(301)，并且橡胶块(301)的下端安装有支撑组件(302)，同时支撑组件(302)的下端固定连接有斜梁(303)，并且斜梁(303)的外端固定连接有立柱(304)。

4.根据权利要求3所述的一种大型舱体模拟底盘对接装置，其特征在于：所述橡胶块(301)关于支撑组件(302)的中心点对称分布，且橡胶块(301)与支撑组件(302)的上端为一体化结构，并且支撑组件(302)的下端对称设置有斜梁(303)和立柱(304)。

5.根据权利要求1所述的一种大型舱体模拟底盘对接装置，其特征在于：所述右加强角钢(502)关于后舱定位角钢(501)的中心点对称设置，且右加强角钢(502)与后舱定位角钢(501)的内侧组合呈三角形状结构。

6.根据权利要求1所述的一种大型舱体模拟底盘对接装置，其特征在于：所述顶紧装置(505)关于后舱定位角钢(501)的中心点对称设置有2组，且顶紧装置(505)与立支柱(504)的外端构成嵌套结构。

7.根据权利要求1所述的一种大型舱体模拟底盘对接装置的对接方法，其特征在于：所述车架(2)通过调节垫块将其调平放置在装配工位上，将舱体支撑安装在横梁支撑(3)上穿入销轴固定，通过车架上的中心线调整车架(2)两侧的夹紧装置(4)活动夹紧保护板(405)的位置满足图纸要求，将舱体(1)调至车架(2)上的舱体支撑上，调整舱体的位置，梯形螺杆(401)带动活动夹紧保护板(405)将舱体固定，利用后舱顶紧装置焊合(5)上的顶紧装置(505)将后舱内侧顶紧，利用移动式万能摇臂钻床配钻舱体和舱体支撑的安装孔，将舱体(1)连接在舱体支撑上，对接舱盖是利用后舱顶紧装置焊合(5)的后舱定位角钢(501)对后舱定位，并对其进行支撑。