[发明专利]隧道加固结构及其施工方法在审
| 申请号: | 202010408746.1 | 申请日: | 2020-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN111561331A | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 陈占;孟长江;李应平;赵海粟;陈侃;陈仕奇;葛寨辉;汪春燕;仲光伟;刘杰;李仕波;房军;高松松 | 申请(专利权)人: | 中铁四院集团岩土工程有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/20 | 分类号: | E21D11/20 |
| 代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 任晓;张颖玲 |
| 地址: | 430061 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隧道 加固 结构 及其 施工 方法 | ||
1.一种隧道加固结构,其特征在于:包括环向加固单元,所述环向加固单元包括多个第一波纹板、设置于所述隧道的拱顶的至少一个第二波纹板及至少一个垫板,所述拱顶两侧的多个所述第一波纹板分别自下而上顺次铺设,所述第二波纹板的一端与铺设方向末端的其中一所述第一波纹板连接,所述第二波纹板的另一端与铺设方向末端的其中另一所述第一波纹板之间或者两所述第二波纹板之间形成空隙,所述垫板夹设于所述空隙内以使所述环向加固单元闭合铺设。
2.根据权利要求1所述的隧道加固结构,其特征在于,所述第二波纹板沿所述隧道的环向的尺寸小于所述第一波纹板沿所述隧道的环向的尺寸;所述第二波纹板沿所述隧道的环向尺寸与所述第一波纹板沿所述隧道的环向的尺寸之差为2cm~5cm。
3.根据权利要求1所述的隧道加固结构,其特征在于,所述第一波纹板沿所述隧道的环向的尺寸为1.5m~4m,沿所述隧道的纵向的尺寸为0.8m~1.5m;和/或,
所述垫板沿所述隧道的环向的尺寸为1cm~5cm。
4.根据权利要求1所述的隧道加固结构,其特征在于,所述第二波纹板的数量为两个,所述垫板设置于两所述第二波纹板之间。
5.根据权利要求1~4任意一项所述的隧道加固结构,其特征在于,所述第一波纹板沿所述隧道的环向的两端分别形成有第一端部法兰,所述第一端部法兰上形成有第一连接孔;所述第二波纹板沿所述隧道的环向的两端分别形成有第二端部法兰,所述第二端部法兰上形成有第二连接孔;
所述隧道加固结构包括第一连接件,所述第一连接件分别穿过所述第一连接孔与所述第二连接孔以连接所述第一波纹板与所述第二波纹板。
6.根据权利要求5所述的隧道加固结构,其特征在于,所述垫板上形成有第三连接孔,所述第三连接孔与所述第一连接孔和/或所述第二连接孔配合以连接所述垫板与所述第一波纹板和/或所述第二波纹板。
7.根据权利要求1~4任意一项所述的隧道加固结构,其特征在于,所述环向加固单元的数量为多个,多个所述环向加固单元沿所述隧道的纵向排列且铺设于所述隧道的二次衬砌的内侧,相邻所述环向加固单元连接;
所述第一波纹板沿所述隧道的纵向两端分别形成有第一侧部法兰,所述第二波纹板沿所述隧道的纵向两端分别形成有第二侧部法兰,相邻所述环向加固单元通过所述第一侧部法兰与所述第二侧部法兰连接;和/或,
所述第一波纹板、所述第二波纹板分别与所述隧道的二次衬砌的内侧通过锚栓连接。
8.一种隧道加固结构的施工方法,其特征在于,应用于权利要求1~7任意一项所述的隧道加固结构,包括以下步骤:
S1、将多个所述第一波纹板铺设于所述隧道的二次衬砌的内侧,多个所述第一波纹板分别沿所述拱顶的两侧自下而上顺次铺设;
S2、将至少一个所述第二波纹板安装于所述拱顶,连接所述第二波纹板的一端与铺设方向末端的其中一个所述第一波纹板,使所述第二波纹板的另一端与铺设方向末端的另一所述第一波纹板之间或者使两所述第二波纹板之间形成空隙;
S3、将至少一个垫板夹设于所述空隙内以使环向加固单元闭合铺设。
9.根据权利要求8所述的施工方法,其特征在于,所述步骤S1还包括将多个所述第一波纹板分别与所述隧道的二次衬砌锚栓连接;和/或,
所述步骤S2还包括:将所述第二波纹板与所述隧道的二次衬砌锚栓连接。
10.根据权利要求8所述的施工方法,其特征在于,所述步骤S3具体包括:测量所述空隙沿所述隧道的环向的尺寸,选择相应尺寸的一个或多个所述垫板,并将所述垫板分别与两所述第二波纹板连接或者分别与第二波纹板、铺设方向末端的所述第一波纹板连接。
11.根据权利要求8~10任意一项所述的施工方法,其特征在于,所述施工方法还包括:铺设多个所述环向加固单元,且多个所述环向加固单元沿所述隧道的纵向排列,连接沿所述隧道的纵向相邻的所述第一波纹板和/或所述第二波纹板,以连接相邻两所述环向加固单元。
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