[发明专利]控制阀组、抛撒液压控制系统及救援车辆

权利要求书

1.一种控制阀组，其特征在于，包括：

先导逻辑阀(3.7)，具有用于与压力油源(2)连通的第一进油口(P1)、用于与回油油路(1)连通的第一出油口(O1)、与所述第一进油口(P1)连通的第一控制腔(C1)和与所述第一出油口(O1)连通的第二控制腔(C2)；

电液比例阀(3.8)，具有第二进油口(P2)和第二出油口(O2)，所述第二进油口(P2)与所述第一进油口(P1)连通；

液控逻辑阀(3.9)，具有第三进油口(P3)和第三出油口(O3)，所述第三进油口(P3)与所述第二出油口(O2)连通，且所述液控逻辑阀(3.9)还具有与所述第三进油口(P3)连通的第三控制腔(C3)和与所述第三出油口(O3)和所述第二控制腔(C2)连通的第四控制腔(C4)；

至少两个换向阀(3.12；3.13；3.14；3.15；3.16)，每个换向阀(3.12；3.13；3.14；3.15；3.16)均具有与所述第三出油口(O3)连通的进油口和用于与所述回油油路(1)连通的第一回油口(T1)，且还具有用于与至少两个第一作业单元的工作油路连通的工作油口；

其中，每个换向阀(3.12；3.13；3.14；3.15；3.16)的进油口均与所述第二控制腔(C2)连通，以控制所述第一进油口(P1)和所述第一出油口(O1)在所述先导逻辑阀(3.7)内部的油路通断，所述电液比例阀(3.8)被配置为根据接收的第一控制电流对所述至少两个换向阀(3.12；3.13；3.14；3.15；3.16)中的每个换向阀(3.12；3.13；3.14；3.15；3.16)对应的作业单元的工作油路的压力油流量进行独立控制。

2.根据权利要求1所述的控制阀组，其特征在于，还包括：

电比例压力控制阀(3.2)，具有与所述第一进油口(P1)连通的第四进油口(P4)、用于与至少一个第二作业单元的工作油路连通的第四出油口(O4)、与所述回油油路(1)连通的第二回油口(T2)和与所述第四出油口(O4)连通的第五控制腔(C5)，所述电比例压力控制阀(3.2)被配置为根据接收的第二控制电流和所述第四出油口(O4)的压力值控制流向所述至少一个第二作业单元的压力油流量。

3.根据权利要求2所述的控制阀组，其特征在于，所述第四控制腔(C4)与所述第四出油口(O4)连通。

4.根据权利要求3所述的控制阀组，其特征在于，还包括：

第一单向阀(3.10)，位于所述第四控制腔(C4)与所述第三出油口(O3)的连通油路上，被配置为实现从所述第三出油口(O3)到所述第四控制腔(C4)的单向导通；

第二单向阀(3.3)，位于所述第二控制腔(C2)与所述第四出油口(O4)的连通油路上，被配置为实现从所述第四出油口(O4)到所述第四控制腔(C4)的单向导通。

5.根据权利要求3或4所述的控制阀组，其特征在于，还包括：

第一节流阀(3.11)，位于所述第四控制腔(C4)与所述第二控制腔(C2)的连通油路上；

第二节流阀(3.4)，位于所述第二控制腔(C2)与所述第四出油口(O4)的连通油路上。